‘Moordstrookje’ verdwijnt binnenkort voorgoed tot grote opluchting van heel wat fietsers

Einde van het 'moordstrookje'

Aannemer Vangeel Wegenbouw start op 4 augustus met de heraanleg van de Vlimmersebaan in Wechelderzande. Het project omvat de aanleg van een gescheiden riolering en nieuwe fietspaden tot aan de grens met Vlimmeren in de gemeente Beerse.

"Het moordstrookje maakt plaats voor een veilig fietspad", zegt burgemeester Marleen Peeters (N-VA) van Lille aan Het Nieuwsblad.

Het zogenaamde 'moordstrookje' richting Vlimmeren is al jarenlang een bron van frustratie bij fietsers en inwoners. De huidige situatie wordt door velen als onveilig ervaren, waardoor de vraag naar betere fietsinfrastructuur al geruime tijd op tafel lag.

Veilige fietsverbinding van centrum tot gemeentegrens

Met het nieuwe project wil Lille een veilige fietsverbinding realiseren van het centrum van Wechelderzande tot aan de grens met Vlimmeren.

In het eerste deel van de Vlimmersebaan, waar zone 30 geldt en gemengd verkeer aanwezig is, komen fietssuggestiestroken. De overgang tussen de zones van 30 en 50 kilometer per uur zal extra worden benadrukt met een verkeersplateau dat bestuurders moet aanzetten om hun snelheid te verlagen.

Voorbij Kerkepad worden aan beide zijden van de rijbaan verhoogde fietspaden aangelegd van twee meter breed. Buiten de bebouwde kom, voorbij het kruispunt met Sept, komt aan de westzijde van de weg een vrijliggend tweerichtingsfietspad van drie meter breed.

Daarmee krijgt de route een veel veiligere inrichting voor fietsers die dagelijks gebruikmaken van de verbinding tussen Wechelderzande en Vlimmeren.

Ook snelheid en vrachtverkeer worden aangepakt

De heraanleg moet niet alleen de veiligheid van fietsers verbeteren. Ook het autoverkeer wordt aangepakt.

Zo wordt de aansluiting van de Vlimmersebaan op de N153 versmald. Die maatregel moet helpen om doorgaand vrachtverkeer in de toekomst uit de dorpskern van Wechelderzande te houden.

Daarnaast wordt ook de rijbaan in het centrum smaller gemaakt. De huidige breedte van de weg zorgt volgens de gemeente ervoor dat automobilisten sneller rijden dan gewenst.

Door het wegprofiel te versmallen wil Lille de snelheid terugdringen en de verkeersveiligheid verhogen.

Parkeerplaatsen verdwijnen deels

De keuze voor extra veiligheid heeft wel gevolgen voor het parkeren in het centrum.

Omdat meer ruimte wordt vrijgemaakt voor fietsers, zal een groot deel van de huidige parkeerstrook langs de Vlimmersebaan verdwijnen. De gemeente verwijst daarvoor naar alternatieven zoals de parkeergaard aan Hof d'Intere en de parking aan het kerkplein.

Volgens het gemeentebestuur moeten die locaties ervoor zorgen dat er op wandelafstand voldoende parkeergelegenheid beschikbaar blijft voor bezoekers en inwoners.

Hoop op doortrekking tot in Vlimmeren

Het project loopt voorlopig tot aan de gemeentegrens met Beerse. Lille had gevraagd om de werken onmiddellijk door te trekken tot in Vlimmeren, zodat één doorlopende veilige fietsverbinding kon worden gerealiseerd.

In Beerse lopen momenteel echter nog onteigeningsprocedures, waardoor de uitvoering daar meer tijd vraagt.

De werken starten daarom in het centrum van Wechelderzande en schuiven vervolgens op richting de gemeentegrens. Het gemeentebestuur hoopt dat Beerse de werken daarna zo snel mogelijk kan verderzetten.

Als dat lukt, ontstaat uiteindelijk een veilige fietsverbinding tussen Wechelderzande en Vlimmeren, iets waar veel fietsers al jarenlang op wachten.