Op deze plaatsen heeft de politie geflitst

Flitsen - snelheidscontrole
Afbeelding bron: Photonews

De Leuvense verkeerspolitie heeft tijdens de eerste twee maanden van het jaar intensieve snelheidscontroles uitgevoerd, op verschillende locaties. Die locaties, en de resultaten van de controles, zijn nu bekendgemaakt.

De politie voerde in januari en februari samengeteld 279 snelheidscontroles uit met een mobiele radar. "De focus lag op straten waar lagere snelheidslimieten gelden om de verkeersveiligheid voor alle weggebruikers te verhogen", klinkt het in een bericht aan onze redactie.

Snelheidscontroles in januari

De Leuvense politie voerde in januari 125 snelheidscontroles uit. Er passeerden in totaal 35.954 voertuigen de mobiele radar. 4.535 bestuurders drukten het gaspedaal te diep in en werden betrapt op een snelheidsovertreding.

In een zone 30 bedroeg de hoogst gemeten snelheid maar liefst 82 km/u. In de bebouwde kom - waar een maximumsnelheid van 50 km/u geldt - bedroeg de hoogst gemeten snelheid 102 km/u. En in een zone 70 werd 94 km/u als hoogst gemeten snelheid genoteerd.

Waar werd er geflitst?

De controles vonden onder meer plaats in de Meerdaalboslaan, in de Rerum Novarumlaan, in de Kolonel Begaultlaan, op de Diestsesteenweg en op de Wakkerzeelsebaan.

Snelheidscontroles in februari

In de maand februari werden er 154 snelheidscontroles gehouden, waarbij 39.529 voertuigen werden gecontroleerd. 5.954 bestuurders reden te snel en waren zo in overtreding.

De hoogst gemeten snelheid op een woonerf - waar je maar 20 km/u mag rijden - bedroeg 37 km/u. In een zone 30 werd als hoogste maximumsnelheid 82 km/u gemeten. In een bebouwde kom bereikte een bestuurder een snelheid van 92 km/u, en in een zone 70 werd een bestuurder aan 113 km/u geflitst.

Waar werd er geflitst?

De mobiele radar stond onder andere opgesteld in de Groefstraat, in de Brouwersstraat, op de Oudebaan, in de Doleegstraat en langs de Vaartdijk.

Ook de komende maanden zal de verkeerspolitie blijven inzetten op gerichte snelheidscontroles. "Met bijzondere aandacht voor woonerven, schoolomgevingen en straten waar kwetsbare weggebruikers aanwezig zijn. Het doel blijft onveranderd: de verkeersveiligheid verhogen en overdreven snelheid terugdringen."