Verrassend of niet? Deze leeftijdsgroep rijdt het vaakst onder invloed van alcohol

40- tot 54-jarigen spannen de kroon

Volgens het onderzoek van Vias Institute rijdt gemiddeld 1,4% van de Belgische bestuurders met een alcoholpromillage boven de wettelijke limiet. Binnen de leeftijdsgroepen springt één categorie eruit: bestuurders tussen 40 en 54 jaar vertonen het hoogste percentage positieve ademtests, namelijk 1,8%. Jongere bestuurders (18–24 jaar) en oudere bestuurders (55+) scoren beduidend lager, met percentages rond 1%. Nochtans is het niet slim om te rijden onder invloed van alcohol, want de boetes lopen op.

Weekendnachten als piekmoment

Het tijdstip van de rit blijkt een cruciale factor. Tijdens weekendnachten rijdt maar liefst 7,2% van de bestuurders onder invloed van alcohol, tegenover 3,9% tijdens weeknachten. Overdag ligt het percentage aanzienlijk lager, maar door het hogere aantal voertuigen blijft het risico op ongevallen reëel. Het gemiddelde promillage tijdens weekendnachten bedraagt 1,29‰, wat wijst op ernstig overmatig alcoholgebruik.

Korte ritten verhogen de risicobereidheid

Opvallend is dat bestuurders vaker onder invloed rijden bij korte trajecten. Bij ritten van minder dan 15 minuten blies 2,3% van de bestuurders positief, tegenover slechts 0,2% bij ritten van meer dan een uur. Dit suggereert dat sommigen de risico’s van korte verplaatsingen onderschatten, en ten onrechte denken dat ze niet gecontroleerd zullen worden.

Regionale verschillen blijven groot

De studie toont ook duidelijke regionale verschillen. In Wallonië rijdt gemiddeld 2% van de bestuurders onder invloed, tegenover 0,8% in Vlaanderen. Brussel scoort met 2,4% nog hoger, al moet dit cijfer met voorzichtigheid geïnterpreteerd worden vanwege de beperkte steekproef. Het gemiddelde promillage ligt eveneens hoger in Wallonië dan in Vlaanderen.

Mannen nemen vaker risico’s

Mannen rijden gemiddeld dubbel zo vaak onder invloed als vrouwen: 1,7% tegenover 0,9%. Dit verschil wordt deels verklaard door een hoger alcoholgebruik en een lagere naleving van verkeersregels bij mannen. Sensibiliseringscampagnes blijven noodzakelijk, zeker met het oog op de 30ste verjaardag van de BOB-campagne later dit jaar.