BMW X5 krijgt grootste update in jaren: dit verandert er allemaal
De BMW X5 is al meer dan 25 jaar een vaste waarde binnen het premium SUV-segment, maar krijgt nu een ingrijpende vernieuwing. De nieuwste generatie kiest niet alleen voor een ander uiterlijk, maar ook voor technologie die klaar is voor de toekomst. Daarbij valt vooral op dat BMW verschillende aandrijvingen naast elkaar blijft aanbieden, in plaats van voluit voor één richting te kiezen. Ook op het vlak van comfort, digitalisering en rijervaring belooft de constructeur een flinke stap vooruit. Wat er precies verandert en wanneer de verschillende uitvoeringen verschijnen, lees je hieronder.
BMW slaat een nieuwe weg in met een volledig vernieuwde generatie van X5-versie. De constructeur kiest daarbij niet alleen voor een ander design, maar ook voor een veel bredere keuze aan aandrijvingen en nieuwe technologieën. Daarmee speelt het merk in op de verschillende verwachtingen van automobilisten, die vandaag kunnen kiezen tussen klassieke verbrandingsmotoren, plug-inhybrides, volledig elektrische auto's en binnenkort zelfs waterstof. De nieuwe BMW X5 verschijnt eind dit jaar op de markt, terwijl sommige varianten pas in 2027 volgen. Dat meldt het automerk in een persbericht aan onze redactie.
Vijfde generatie BMW X5 krijgt grootste vernieuwing sinds de lancering
De BMW X5 verscheen voor het eerst in 1999 en groeide uit tot een van de populairste premium-SUV's. Met de vijfde generatie wil BMW opnieuw een stap vooruit zetten op het vlak van technologie, comfort en duurzaamheid.
Opvallend is dat de nieuwe X5 als eerste model van BMW verkrijgbaar wordt met vijf verschillende aandrijflijnen. Kopers kunnen kiezen uit benzine- en dieselmotoren met 48 volt mild-hybridtechnologie, plug-inhybrides, een volledig elektrische uitvoering én later ook een versie op waterstof.
Die brede keuze moet ervoor zorgen dat zowel traditionele als volledig emissievrije rijders binnen hetzelfde model een geschikte uitvoering kunnen vinden.
Eerste volledig elektrische BMW X5 haalt tot 845 kilometer rijbereik
Een van de grootste nieuwigheden is de introductie van de BMW iX5, de eerste volledig elektrische X5. Die maakt gebruik van BMW's nieuwste, zesde generatie eDrive-technologie.
De constructeur spreekt over een maximaal rijbereik tot 845 kilometer voor de iX5 60 xDrive. Daarnaast beschikt de elektrische SUV over een 800 volt-architectuur, waardoor sneller laden mogelijk wordt. Ook bidirectioneel laden behoort tot de mogelijkheden. Dat betekent dat de batterij niet alleen kan worden opgeladen, maar ook stroom kan terugleveren aan bijvoorbeeld een woning of elektrische toestellen.
De batterij maakt gebruik van nieuwe cilindervormige accucellen die compacter zijn en een hogere energiedichtheid bieden dan de vorige generatie.
Waterstofversie volgt later
BMW zet daarnaast verder in op waterstoftechnologie. De BMW iX5 Hydrogen wordt de eerste waterstofauto van het merk die in serieproductie gaat.
Het model combineert een brandstofcel met waterstoftanks en een hoogspanningsbatterij. BMW mikt op een rijbereik tot ongeveer 750 kilometer. De lancering staat gepland na de introductie van de andere uitvoeringen.
Daarmee blijft BMW investeren in meerdere technologieën, in plaats van uitsluitend te focussen op batterij-elektrische voertuigen.
Nieuw design met modernere uitstraling
Ook uiterlijk ondergaat de BMW X5 een grondige metamorfose. De SUV krijgt een strakker en moderner ontwerp met een hogere neus, een vernieuwde nierengrille met verlichting en nieuwe lichtsignaturen aan de voorzijde.
Aan de zijkant vallen nieuwe geïntegreerde deurgrepen op, terwijl klanten keuze krijgen uit elf koetswerkkleuren en velgen tot maar liefst 23 inch. Sportievere uitvoeringen krijgen bijkomende M-accenten.
Interieur zet volop in op digitalisering
Binnenin kiest BMW voor een minimalistisch dashboard met minder fysieke knoppen en een grotere nadruk op digitale bediening.
De nieuwe X5 krijgt onder meer het Panoramic iDrive-systeem, een breed projectiescherm over de volledige voorruit, een vernieuwd head-updisplay en een optioneel scherm voor de voorste passagier. Het infotainmentsysteem draait op BMW Operating System X.
Daarnaast maakt BMW gebruik van nieuwe materialen, waaronder leisteen als decoratieve afwerking, iets wat niet eerder in een productiewagen van het merk werd aangeboden.
Comfort en rijhulpsystemen verder uitgebreid
BMW rust de nieuwe X5 standaard uit met adaptieve ophanging. Optioneel zijn geavanceerdere ondersteltechnieken beschikbaar die het rijcomfort en de wegligging verder verbeteren.
Ook de rijhulpsystemen zijn uitgebreid. De SUV beschikt over een nieuwe generatie assistentiesystemen die bestuurders ondersteunen tijdens het rijden, zonder het rijplezier uit het oog te verliezen.
Productie start in de Verenigde Staten
De productie vindt opnieuw plaats in de BMW-fabriek in Spartanburg, in de Amerikaanse staat South Carolina. Daar wordt de X5 al sinds 1999 gebouwd.
Voor de elektrische iX5 werd naast de fabriek een nieuwe batterijfabriek gebouwd waar de nieuwste generatie hoogspanningsbatterijen wordt geproduceerd. BMW stelt dat deze installatie tijdens de normale productie geen fossiele brandstoffen gebruikt.
De eerste uitvoeringen van de nieuwe BMW X5 verschijnen eind november 2026 op de markt. De volledig elektrische versie en de plug-inhybrides volgen begin 2027.
Prijzen bekend
Voor België maakte BMW alvast de startprijzen bekend:
BMW X5 40 xDrive: vanaf 93.900 euro
BMW X5 40d xDrive: vanaf 89.900 euro
BMW iX5 60 xDrive: vanaf 102.500 euro
BMW X5 50e xDrive: vanaf 102.500 euro
BMW X5 M60e xDrive: vanaf 124.900 euro
Gerelateerde artikelen
Recente artikelen
