Miljoenen auto's van BMW kunnen in brand vliegen: "En de overheden doen niets"

Het gaat om dieselwagens van BMW, en het probleem is niet nieuw. De bal ging al in 2018 aan het rollen in Zuid-Korea. Na een aantal incidenten greep de overheid daar in en werden de BMW-dieselwagens er uit het verkeer gehaald. BMW begon toen met een wereldwijde terugroepactie, maar die is nu nog altijd niet voorbij.

'Pano' ontdekte dat er de voorbije jaren tientallen diesel-BMW's in ons land in brand gevlogen zijn en sprak met eigenaars van uitgebrande wagens.

Niet tientallen, maar wellicht honderden gevallen in ons land

"We hebben al meer dan 200 reacties binnengekregen van mensen die zeggen dat er iets gelijkaardigs bij hen is gebeurd met hun BMW", zei journalist Luc Pauwels, die meewerkte aan de reportage, in 'Het Journaal' op VRT 1.

"Er zijn dus wel indicaties dat het niet gaat om tientallen auto's die de voorbije jaren in brand zijn gevlogen, maar honderden, alleen al in ons land."

Waarom sleept dit zo lang aan?

"Door de schaal van de actie, er zijn héél veel BMW's getroffen. Het gaat over meer dan 4 miljoen auto's die ze moeten terugroepen en herstellen. Als je weet dat BMW jaarlijks zo'n 2,5 miljoen auto's produceert, dan betekent dat dat ze een hele logistiek moeten opzetten en dat het lang in beslag kan nemen."

Maar Pauwels wees ook op een tweede factor die maakt dat het zo lang duurt. "Dat is de totale afwezigheid van de overheden, die geven niet thuis. Het is een spontane terugroepactie van BMW, die niet gecontroleerd wordt door de overheden, die ook niet zeggen dat het binnen de zoveel tijd afgewerkt moet zijn."

Waarom Europa niets doet

Zuid-Korea greep in 2018 wél in. "Toen kwam het naar Europa, en het was lidstaat Duitsland die aangaf dat er een probleem was. Duitsland heeft tegen Europa gezegd: de auto's zijn niet onveilig. Europa doet dan niets, informeert de lidstaten niet, en er gebeurt niets."

BMW beantwoordt vragen niet

Hoe reageert BMW hierop? Pauwels zegt een maand geleden bij BMW te zijn geweest en hen voorgelegd te hebben aan welke reportage er gewerkt werd. "We hebben ook meer dan 20 vragen gestuurd, we hebben hen uitgenodigd om te komen kijken naar de reportage... Daar zijn ze allemaal niet op ingegaan."

"Ze hebben één algemeen communiqué gestuurd, waarin ze zeggen: we pakken dit aan. Ze zeggen ook dat het zo lang duurt omdat er klanten zijn die gewoonweg niet reageren."

"Maar uit onze reportage blijkt ook dat BMW soms jarenlang niets laat horen, waardoor klanten niet weten dat ze hun auto moeten binnenbrengen."

Hoe controleer je of jouw wagen betrokken is?

Hoe kan iemand weten of zijn diesel-BMW betrokken is bij de terugroepactie? Dat kan eenvoudig, door naar de website van BMW te surfen en daar het VIN-nummer (chassisnummer) van je auto in te geven.

"Dan ga je meteen de openstaande terugroepacties voor jouw wagen zien. Op voorwaarde dat BMW die terugroepactie in jouw auto heeft geprogrammeerd, wat mogelijk niet altijd het geval is."

Minister Rob Beenders reageert

Minister van Consumentenbescherming Rob Beenders (Vooruit) reageerde voor de camera: "Als BMW echt op de hoogte is dat er een productiefout is en zij willen dat die auto's gecontroleerd worden en ze niet doen wat ze moeten doen, dan is dat een pure schande."