Nieuwe BMW 3-serie haalt tot 900 kilometer en kan razendsnel laden

Nieuwe BMW 3-serie wordt volledig elektrisch

BMW heeft de nieuwe volledig elektrische i3 voorgesteld, die je eigenlijk kunt zien als de elektrische BMW 3-serie van een nieuwe generatie. De auto is het tweede model dat gebruikmaakt van de nieuwe Neue Klasse-technologie van BMW.

Dat is belangrijk, want de 3-serie behoort al tientallen jaren tot de kernmodellen van het Duitse merk. BMW probeert daarom niet zomaar een elektrische berline neer te zetten. De fabrikant wil het bekende sportieve karakter van de 3-serie behouden, maar combineert dat met een compleet nieuwe elektrische aandrijflijn.

De eerste versie is de BMW i3 50 xDrive. Die krijgt twee elektromotoren, eentje op de vooras en eentje op de achteras. Samen leveren ze 345 kW, wat overeenkomt met 469 pk. Het maximale koppel bedraagt 645 Nm.

Tot 900 kilometer zonder opnieuw te laden

Voor veel mensen blijft het rijbereik een belangrijk punt bij de aankoop van een elektrische auto. Daar pakt BMW stevig uit. De nieuwe i3 50 xDrive kan een rijbereik tot ongeveer 900 kilometer halen op basis van de WLTP-meetmethode.

In bepaalde configuraties van de First Edition spreekt BMW zelfs over maximaal 906 kilometer. In de praktijk zal je natuurlijk niet altijd dat cijfer halen. Je rijstijl, de temperatuur, gekozen banden, snelheid en het gebruik van bijvoorbeeld de airconditioning hebben allemaal invloed op het werkelijke bereik.

Toch betekent een dergelijke actieradius dat je met een elektrische 3-serie veel langere afstanden kunt afleggen zonder voortdurend naar een laadpaal te moeten zoeken.

Tien minuten laden kan honderden kilometers opleveren

Ook tijdens het laden probeert BMW een grote stap te zetten. De nieuwe generatie accu's werkt met een 800-voltsysteem en ondersteunt DC-snelladen met een vermogen tot 400 kW.

Onder geschikte omstandigheden kan in ongeveer tien minuten voldoende stroom worden geladen voor maximaal 400 kilometer extra rijbereik. Dat kan vooral tijdens lange ritten een groot verschil maken. Een korte stop onderweg kan dan voldoende zijn om opnieuw een flinke afstand verder te rijden.

De i3 ondersteunt daarnaast bidirectioneel laden. Daardoor kan de batterij niet alleen energie opnemen, maar in bepaalde toepassingen ook elektriciteit terugleveren. De wagen kan zo veel meer worden dan alleen een vervoermiddel en bijvoorbeeld functioneren als tijdelijke energieopslag.

Ook binnenin verandert er veel

De vernieuwing stopt niet bij de elektrische aandrijving. BMW introduceert Panoramic iDrive, waarbij informatie over een groot gedeelte van de onderkant van de voorruit kan worden weergegeven. Daarnaast is er een centraal display en kan een 3D Head-Up Display worden toegevoegd.

Een andere belangrijke technologie kreeg de naam Heart of Joy. Die centrale regeleenheid brengt onder meer aandrijving, remmen en rijgedrag samen. BMW wil daarmee bereiken dat de auto bijzonder snel reageert op wat de bestuurder doet.

Aan de buitenkant blijft de auto herkenbaar als BMW, maar de vormgeving is duidelijk moderner geworden. De lange wielbasis en korte overhangen geven hem de verhoudingen van een sportieve berline. Vooraan worden de bekende nierengrille en de verlichting veel sterker met elkaar verbonden.

Productie van nieuwe BMW i3 is gestart

BMW begon in augustus 2026 met de serieproductie in zijn fabriek in München. Dat maakt de nieuwe i3 meteen bijzonder voor het merk. De fabriek werd gedurende vier jaar grondig aangepast om auto's van de Neue Klasse te kunnen bouwen.

De BMW i3 50 xDrive is als First Edition al te bestellen. Het uitgebreidere gamma volgt vanaf het najaar van 2026. Daarmee begint voor de 3-serie een nieuw hoofdstuk waarin elektrisch rijden een veel prominentere rol krijgt.