Met de auto op vakantie? VAB geeft belangrijke tips om verbruik te besparen
De zomervakantie staat voor de deur en traditiegetrouw zullen veel Belgen met de auto op vakantie gaan. Wie rekening houdt met enkele tips van VAB kan heel wat brandstof of stroom besparen onderweg naar de vakantiebestemming, en terug.
Test van VAB op circuit van Zolder
Het is al langer geweten dat zaken zoals een dakkoffer of een fiets op het dak van de wagen nefast zijn voor het verbruik. Hoe nefast, dat werd tijdens een test van automobilistenvereniging VAB op het circuit van Zolder onderzocht.
Daar werden tien identieke elektrische wagens over het parcours gereden, die verschillend uitgerust waren. Sommige wagens waren voorzien van een fiets op het dak, of een dakkoffer, andere wagens waren voorzien van extra gewicht of stonden op winterbanden. Elke wagen moest een afstand van 300 kilometer afleggen.
Zoveel extra verbruik door dakkoffer of fiets
De conclusies van de test: rijden met winterbanden in plaats van zomerbanden verbruikt 4% meer energie.
Een dakkoffer zorgt voor een meerverbruik van 7%, maar bij een koffer op de trekhaak is dat slechts 3%.
Een fiets op het dak zorgt voor 11% meer verbruik. Een fiets die achteraan de wagen geplaatst wordt, zorgt voor 7% extra verbruik.
Een caravan achter je elektrische wagen hangen doet het verbruik spectaculair stijgen: er werd een meerverbruik van 34% genoteerd.
"Wanneer je gaat reizen ga je grote afstanden overbruggen en lange tijd aan een hogere snelheid rijden. Met fietsen op het dak ga je het frontaal oppervlak van de auto vergroten, ga je meer aerodynamische weerstand creëren en gaat het verbruik echt wel stijgen. Het is veel interessanter om die fiets achteraan de wagen te zetten", zei VAB-woordvoerder Gert Verhoeven in 'Het Journaal' op VRT 1.
Extra gewicht weegt ook door
De auto die met 350 kilogram extra gewicht geladen was verbruikte 13% meer. "Opvallend. We dachten altijd dat aerodynamica het belangrijkste aspect was. Bij elektrische auto's, die van nature al zwaarder zijn, zien we dat het extra bagagegewicht doorweegt in het verbruik."
Snelheid verlagen om te besparen op verbruik
De snelheid verlagen tempert het verbruik natuurlijk. Tijdens de test reden de wagens hoogstens 100 km/u. "Wanneer je naar 120 of 130 km/u gaat en je hebt dan een dakkoffer of een fiets op het dak staan, dan gaan die verbruiksverschillen nog veel groter worden."
"Op één batterijlading voor een auto die 350 kilometer kan rijden is dat toch dik 110 kilometer dat die minder ver komt", aldus Verhoeven.
Gerelateerde artikelen
Recente artikelen
