Straks ook zelfrijdende Tesla’s in ons land? Dit kan de wagen vandaag al

? Breaking
Ik heb naar aanleiding van het Tesla FSD-testproject in Nederland aan @Tesla gevraagd hun dossier aan ons over te maken. Dat ligt nu bij mijn administratie, die ik de opdracht heb gegeven om tegen het einde van de week duidelijkheid te verschaffen over een mogelijke…

— Annick De Ridder (@AnnickDeRidder) May 5, 2026

Wat kan Tesla’s FSD-systeem precies?

Ondanks de naam gaat het voorlopig nog niet om volledig autonome auto’s waarbij de bestuurder niets meer moet doen. Het systeem blijft “supervised”, wat betekent dat de bestuurder altijd aandachtig moet blijven en onmiddellijk moet kunnen ingrijpen.

Tesla gebruikt camera’s, artificiële intelligentie en slimme software om de wagen grotendeels zelfstandig te laten rijden. De auto kan zelf sturen, versnellen, remmen, verkeerslichten herkennen, van rijstrook veranderen, rotondes nemen en navigeren naar een bestemming.

In theorie kan een Tesla met FSD dus bijna een volledige rit zelfstandig uitvoeren. Toch blijft de bestuurder juridisch verantwoordelijk voor wat er gebeurt op de weg.

Het systeem controleert bovendien voortdurend of de bestuurder aandachtig blijft. Wanneer iemand te lang niet oplet, verschijnen waarschuwingen en kan het systeem zichzelf tijdelijk uitschakelen.

Ongevallen blijven mogelijk

Hoewel het systeem erg geavanceerd is, blijft een ongeval mogelijk. Tesla benadrukt zelf ook dat bestuurders altijd klaar moeten zijn om over te nemen.

De software interpreteert het verkeer via camera’s en AI, maar kan nog altijd fouten maken in complexe situaties. Denk aan slechte weersomstandigheden, onduidelijke wegmarkeringen, wegenwerken, onverwachte manoeuvres van andere bestuurders of plots overstekende fietsers en voetgangers.

In de Verenigde Staten gebeurden in het verleden al ongevallen waarbij Tesla’s met rijhulpsystemen betrokken waren. Daarom benadrukken overheden en verkeersdeskundigen dat FSD vandaag nog geen volledig autonome technologie is.

Wel kan het systeem volgens experts mogelijk bepaalde menselijke fouten beperken. Een computer raakt bijvoorbeeld niet afgeleid door een smartphone of vermoeidheid. Maar nul risico bestaat niet zolang een mens moet kunnen ingrijpen.

Eerste stap richting volledig autonome auto’s

Veel experts zien Tesla’s ‘Full Self Driving (FSD) Supervised’ wel als een belangrijke tussenstap richting volledig autonome voertuigen.

De ambitie van bedrijven zoals Tesla is uiteindelijk om auto’s te ontwikkelen die volledig zelfstandig rijden zonder menselijke tussenkomst. Daarvoor moet de technologie echter nog veel betrouwbaarder worden. Een wagen moet dan élke verkeerssituatie correct kunnen inschatten, van druk stadsverkeer tot onverwachte noodsituaties.

Daarnaast zijn er ook nog grote juridische vragen. Wanneer een volledig autonome auto een ongeval veroorzaakt, rijst meteen de vraag wie verantwoordelijk is: de bestuurder, de constructeur of de softwareontwikkelaar?

Net daarom blijven Europese landen voorlopig voorzichtig. Dat Nederland nu als eerste een testproject toelaat en Vlaanderen het dossier onderzoekt, toont wel dat Europa langzaam stappen zet richting een toekomst waarin semi-autonome auto’s steeds normaler kunnen worden.