Veel bestuurders worden er gek van, maar met deze parkeertruc bespaar je op brandstof

Achteruit parkeren heeft een onverwacht voordeel

Wie op een parking achterwaarts een vak inrijdt, krijgt soms geïrriteerde blikken van andere bestuurders. Het manoeuvre duurt vaak wat langer en ook passagiers kunnen hinder ondervinden wanneer een naastgelegen auto zo geparkeerd staat dat de spiegels ter hoogte van de achterdeuren komen.

Toch is er volgens rij-instructeur Scott Van Hooydonk van Jesco een goede reden om de techniek aan te leren. Het gaat namelijk niet alleen om gemakkelijker vertrekken, maar ook om brandstof besparen met de auto.

“Een kleine winst: achterwaarts parkeren”, zegt Van Hooydonk in Het Nieuwsblad. “Als je moet vertrekken, kan je gewoon rechtdoor uitrijden.” Het verschil zal bij één enkele parkeerbeurt nauwelijks zichtbaar zijn op de brandstofmeter, maar wie de gewoonte jarenlang toepast, kan volgens de rij-instructeur wel een kleine besparing realiseren.

Een koude motor verbruikt meer

De verklaring zit vooral in de temperatuur van de motor. Een koude verbrandingsmotor werkt minder efficiënt dan een motor die al op bedrijfstemperatuur is. Volvo vermeldt bijvoorbeeld expliciet dat een koude motor meer brandstof verbruikt dan een warme motor en adviseert om na het starten rustig te vertrekken in plaats van de wagen stationair te laten warmdraaien.

Ook Eco-Mobiel Magazine wijst op precies dat effect. Bij manoeuvres met een koude motor ligt het verbruik hoger dan bij dezelfde handelingen met een warme motor. Daarom wordt aangeraden om de wagen vooraf in de rijrichting van het vertrek te parkeren. 

Van Hooydonk vat het praktisch samen: “Met een koude motor meteen achteruit moeten rijden en een manoeuvre doen, zorgt voor extra verbruik.” Het gaat dus niet om een spectaculaire brandstofbesparing per rit, maar om het vermijden van een overbodige handeling op een moment waarop de motor nog niet optimaal draait.

Vooral een kwestie van gewoonte

Wie maximaal wil besparen aan de pomp, hoeft zich daarom niet alleen op deze parkeertruc te richten. Het effect van achterwaarts parkeren blijft beperkt. Rustig optrekken, tijdig schakelen, anticiperen op het verkeer en onnodig remmen vermijden zijn belangrijkere manieren om zuiniger te rijden. Ook de bandenspanning speelt een rol.

De winst zit uiteindelijk in het totaalplaatje. Zoals Van Hooydonk zegt: “Hier haal je niet de grote winst mee, maar als je er een gewoonte van maakt, zal je dat na jaren wel wat opgeleverd hebben.” Wie dus toch regelmatig achterwaarts parkeert, kan die kleine gewoonte zonder veel moeite meenemen in een zuinigere rijstijl.