Wat moet je doen als je geen autoverzekering kan krijgen of die extreem duur is?

Doelgroep van het Tariferingsbureau

Het Tariferingsbureau is bedoeld voor bestuurders die door minstens drie verzekeraars zijn geweigerd voor een verplichte BA-autoverzekering. Dit kan het gevolg zijn van een negatief schadeverleden, gevorderde leeftijd, of een risicovol profiel. Ook wie enkel aanbiedingen krijgt met buitensporige premies of vrijstellingen, komt in aanmerking. Het bureau fungeert als vangnet om te voorkomen dat mensen onverzekerd de weg op gaan.

Procedure voor aanvraag

Een aanvraag bij het Tariferingsbureau verloopt via een gestandaardiseerd formulier, dat kan worden ingediend door een verzekeringsmakelaar of rechtstreeks door de aanvrager. Belangrijk is dat er schriftelijke bewijzen worden toegevoegd van de weigeringen of onredelijke voorstellen van verzekeraars. Na ontvangst beoordeelt het bureau de aanvraag en wijst het een aangesloten verzekeraar toe die verplicht is een BA-verzekering aan te bieden onder vastgelegde voorwaarden.

Beperkingen van de dekking

Het Tariferingsbureau biedt uitsluitend een verzekering voor burgerlijke aansprakelijkheid. Uitgebreide dekkingen zoals omnium, rechtsbijstand of bestuurdersverzekering zijn niet beschikbaar via deze route. Bestuurders die via het bureau verzekerd zijn, kunnen na een schadevrije periode van drie jaar opnieuw proberen een reguliere verzekering af te sluiten. Het schadeverleden blijft tot vijf jaar relevant voor verzekeraars.

Gemiddelde kostprijs van de verzekering

De premie via het Tariferingsbureau ligt doorgaans hoger dan op de privémarkt. Hoewel exacte bedragen variëren per profiel, voertuig en woonplaats, ligt de gemiddelde jaarlijkse kostprijs tussen de 1.200 en 2.500 euro, zo meldt verzekeringen.be op zijn website. Deze hogere tarieven weerspiegelen het verhoogde risico dat verzekeraars inschatten. Er zijn geen kortingen of bonussen van toepassing zoals bij reguliere polissen.

Juridische en maatschappelijke context

Verzekeraars zijn wettelijk niet verplicht om elke bestuurder te accepteren. Het Tariferingsbureau is opgericht om de maatschappelijke noodzaak van verzekerde mobiliteit te waarborgen. Consumentenorganisaties pleiten voor meer transparantie en een herziening van risicobeoordeling, zodat leeftijd of verleden niet automatisch leiden tot uitsluiting.