Hoeveel kost 100 kilometer met de auto rijden echt? Het is veel meer dan enkel brandstof

Brandstof alleen is al duurder geworden

De officiële Belgische maximumprijs voor benzine 95 E10 bedraagt vandaag, 14 september 2026, 2,058 euro per liter. Voor diesel B7 staat de maximumprijs op 2,407 euro per liter. Dat zijn de actuele tarieven van de FOD Economie, inclusief btw. 

Een benzinewagen die gemiddeld 6 liter per 100 kilometer verbruikt, kost daardoor ongeveer 12,35 euro aan brandstof voor 100 kilometer. Bij een dieselwagen die 5 liter per 100 kilometer verbruikt, bedraagt de brandstofkost ongeveer 12,04 euro.

Het verschil is dus opvallend klein: amper 31 cent per 100 kilometer bij deze voorbeeldverbruiken. Wie uitsluitend naar het verbruik kijkt, krijgt bovendien nog altijd maar een deel van de rekening te zien.

Elke kilometer veroorzaakt slijtage

Een auto verbruikt immers niet alleen brandstof. Elke kilometer brengt ook slijtage met zich mee. Banden moeten uiteindelijk worden vervangen, olie en filters worden vernieuwd en remblokken en andere onderdelen slijten.

Daarnaast zijn er kosten voor onderhoud, technische controles en eventuele herstellingen. Vooral bij oudere auto's kunnen onverwachte reparaties de gemiddelde kost per kilometer flink doen oplopen.

Daar staat tegenover dat een oudere wagen doorgaans al een groot deel van zijn waardeverlies heeft doorgemaakt. Bij een nieuwe auto ligt dat anders: die kan technisch betrouwbaar zijn, maar verliest vooral tijdens de eerste jaren relatief snel waarde.

Afschrijving is de stille kostenpost

Voor veel automobilisten is afschrijving een van de grootste kostenposten. Stel dat een wagen 30.000 euro kost en na enkele jaren nog 18.000 euro waard is. Dan is er 12.000 euro aan waarde verdwenen. Dat geld verlaat je rekening niet zoals bij een tankbeurt, maar het is wel degelijk een kost van het autorijden.

Ook verzekering, verkeersbelasting en eventuele financieringskosten moeten worden meegerekend. Wie al die bedragen over een beperkt aantal gereden kilometers verdeelt, kan daardoor op een verrassend hoge kilometerprijs uitkomen.

100 kilometer kost dus veel meer

Wie alleen naar de brandstof kijkt, betaalt bij de huidige prijzen in ons voorbeeld ongeveer 12 euro per 100 kilometer. Maar wie de volledige kost van zijn wagen wil kennen, moet ook de vaste en variabele kosten meenemen.

Een totale kost van ongeveer 25 tot 40 euro per 100 kilometer kan voor een doorsnee auto een bruikbare indicatie zijn, zo becijferde VAB. Het precieze bedrag verschilt echter sterk per wagen. Een dure nieuwe auto met hoge afschrijving kan aanzienlijk duurder zijn dan een oudere, betrouwbare wagen die weinig meer in waarde daalt.

Ook het aantal kilometers speelt een belangrijke rol. Wie slechts enkele duizenden kilometers per jaar rijdt, verdeelt verzekering, belastingen en afschrijving over relatief weinig kilometers. Daardoor ligt de werkelijke kost per kilometer vaak hoger.

Wie daarentegen veel kilometers rijdt met een betaalbare en betrouwbare wagen, kan de vaste kosten over veel meer kilometers spreiden.

De pompprijs vertelt dus niet het hele verhaal

De huidige brandstofprijs maakt het eenvoudig om de kost van een rit snel te berekenen, maar wie echt wil weten wat zijn auto kost, moet verder kijken dan de tankbeurt.

Bij de huidige maximumprijzen kost 100 kilometer in onze voorbeelden ongeveer 12,35 euro met benzine en 12,04 euro met diesel, uitsluitend aan brandstof. De werkelijke kost van diezelfde rit ligt aanzienlijk hoger zodra afschrijving, verzekering, onderhoud, banden en belastingen worden meegerekend.

De eenvoudigste manier om je persoonlijke kostprijs te berekenen, is daarom alle jaarlijkse autokosten bij elkaar op te tellen en dat bedrag te delen door het aantal kilometers dat je daadwerkelijk rijdt. Pas dan weet je wat die 100 kilometer met je auto écht kost.