Hier controleert politie momenteel extra op gebruik van gsm achter stuur

Extra controles op donderdag en vrijdag

Verschillende politiezones in de regio van Oost-Brabant houden op 8 en 9 oktober extra controles op gsm-gebruik en afleiding. De lokale politiediensten krijgen daarbij ondersteuning van de federale wegpolitie. De actie past binnen een bredere aanpak om bestuurders hun aandacht bij het verkeer te laten houden.

Het verbod gaat verder dan telefoneren met het toestel tegen je oor. Tijdens het rijden mag je een mobiel elektronisch apparaat met een scherm niet gebruiken, vasthouden of bedienen, tenzij het in een daarvoor bestemde houder aan het voertuig bevestigd is. Ook snel een melding bekijken met je telefoon in de hand valt dus onder het verbod.

Een boete van ruim 200 euro, inclusief kosten

Gsm-gebruik in strijd met die regels is een overtreding van de derde graad. Bij een onmiddellijke inning bedraagt de boete 191 euro, plus 10,67 euro administratieve kosten. Samen kom je daarmee op 201,67 euro. Het oudere bedrag van 174 euro, dat nog op verschillende websites staat, is dus niet het huidige tarief.

Daarnaast kan je rijbewijs onmiddellijk worden ingetrokken. Bij controleacties kunnen parketten een intrekking opleggen, doorgaans voor vijftien dagen. Een onmiddellijke inning is bovendien niet hetzelfde als een straf die de politierechter uitspreekt: als je wordt gedagvaard, kunnen verdere sancties volgen. Je riskeert dus ook dat je plots je dagelijkse verplaatsingen anders moet organiseren.

Ook voor een rood licht geldt het verbod

Een veelgemaakte denkfout is dat je je telefoon mag vastnemen zodra de auto niet meer beweegt. Wachten voor een rood licht of aanschuiven in een file geeft je die toestemming niet. Je neemt op dat moment nog altijd deel aan het verkeer.

De regels voor gsm-gebruik achter het stuur maken een onderscheid tussen wachten in het verkeer en reglementair stilstaan of parkeren. Wil je een bericht beantwoorden, zoek dan een toegelaten parkeerplaats en parkeer veilig voor je je toestel vastneemt.

Enkele seconden kosten tientallen meters

Het grootste gevaar ontstaat doordat je telefoon verschillende vormen van afleiding combineert. Je kijkt weg van het verkeer, gebruikt een hand om het toestel te bedienen en denkt aan wat er op het scherm staat. Daardoor kan je later reageren, van je rijstrook afwijken of een overstekende voetganger missen.

Bij 50 kilometer per uur leg je in drie seconden ongeveer 42 meter af. Kijk je gedurende die tijd naar je scherm, dan blijft je auto die afstand afleggen terwijl jij de weg niet bekijkt. Bij 120 kilometer per uur gaat het zelfs om ongeveer 100 meter. Die afstanden zijn berekend bij een constante snelheid.

Bij tekstberichten sturen ligt het ongevalsrisico naar schatting ongeveer zes keer hoger. Ook handenvrij bellen kan je aandacht opeisen: je handen zijn beschikbaar, maar je gedachten zitten deels bij het gesprek.

Stel je route en muziek daarom in voor vertrek en schakel meldingen uit. Gebruik je de telefoon voor navigatie, bevestig hem dan in een geschikte houder. Laat berichten onderweg wachten of vraag een passagier om iets te regelen. Zo hoef je tijdens de rit niet telkens te beslissen of je toch even zal kijken.