Dan neemt de politie je fatbike in beslag
Fatbikes duiken steeds vaker op in het straatbeeld, maar niet elk exemplaar mag zomaar de openbare weg op. Dat werd onlangs nog eens duidelijk tijdens een politiecontrole in Willebroek. Agenten kregen daar een opvallende situatie in het vizier en besloten het betrokken voertuig van dichterbij te bekijken. Bij die controle kwamen enkele eigenschappen aan het licht die belangrijke gevolgen hebben voor de bestuurder. De technische mogelijkheden van de fatbike bleken daarbij een doorslaggevende rol te spelen.
Fatbike trekt fietser voort in Willebroek
De politie van de zone Rivierenland merkte in Willebroek een bijzondere situatie op. Een fatbike was er tijdens het rijden bezig een fietser voort te trekken. De politie besloot het voertuig aan een controle te onderwerpen.
“Een fatbike trok al rijdend een fietser voort”, zegt Dirk Van de Sande, woordvoerder van de politiezone, aan Het Nieuwsblad. Tijdens de verdere controle kwamen enkele belangrijke technische eigenschappen van het voertuig aan het licht.
De fatbike bleek namelijk zelfstandig te kunnen rijden. De bestuurster hoefde niet te trappen om het voertuig vooruit te laten gaan. Daarnaast kon het voertuig een snelheid van 43 kilometer per uur bereiken.
Geen gewone elektrische fiets meer
Dat onderscheid is belangrijk. Een gewone elektrische fiets met trapondersteuning valt onder specifieke voorwaarden onder de regels voor fietsen. De ondersteuning van de motor moet daarbij gekoppeld zijn aan het trappen en stopt bij een bepaalde snelheid.
Een voertuig dat autonoom kan rijden en aanzienlijk hogere snelheden haalt, kan juridisch in een andere categorie terechtkomen. In dit geval werd de fatbike als bromfiets beschouwd.
“De fatbike werd gecontroleerd en bleek autonoom te kunnen rijden, zonder dat de bestuurster gebruik moest maken van de trappers. Bovendien bleek hij een snelheid van 43 km/u te halen. Daardoor wordt hij als bromfiets beschouwd, maar voldoet hij niet aan de technische eisen. Daarom werd de fatbike in beslag genomen”, aldus Van de Sande.
Technische eisen maken groot verschil
Het feit dat een voertuig eruitziet als een elektrische fiets betekent dus niet automatisch dat het juridisch ook een fiets is. Onder meer het vermogen, de manier waarop de motor ondersteuning geeft en de maximaal haalbare snelheid spelen een rol bij de indeling.
Zodra een gemotoriseerd voertuig onder de regels voor bromfietsen valt, komen daar andere technische en wettelijke verplichtingen bij kijken. Een voertuig dat niet aan de vereiste technische voorwaarden voldoet, mag niet zomaar op de openbare weg worden gebruikt.
Voor gebruikers van opgevoerde of aangepaste fatbikes kan dat belangrijke gevolgen hebben. Niet alleen de snelheid waarmee gereden wordt, maar ook wat het voertuig technisch kán, is van belang bij een politiecontrole.
Fatbike in beslag genomen
Bij de gecontroleerde fatbike in Willebroek was het verschil aanzienlijk. Een snelheid van 43 km/u ligt ver boven wat van een klassieke elektrische fiets met trapondersteuning wordt verwacht. Daar kwam nog bij dat de bestuurster helemaal niet hoefde te trappen om vooruit te rijden.
Omdat het voertuig daardoor als bromfiets werd beschouwd maar niet aan de bijbehorende technische eisen voldeed, ging de politie over tot inbeslagname. De controle maakt daarmee duidelijk dat aanpassingen aan een fatbike de juridische status van het voertuig volledig kunnen veranderen.
Gerelateerde artikelen
Recente artikelen
