Expert is duidelijk: "Als je maximum zoveel kilometer per jaar rijdt, is autodelen voordeliger dan een eigen wagen"

Er bestaan drie soorten systemen van autodelen. Er is station-based autodelen, waarbij je de auto op een vast punt oppikt en na gebruik weer terugzet op dezelfde plaats. Cambio is daarvan het bekendste voorbeeld.

Dan is er free floating autodelen: met een app lokaliseer je een auto en na gebruik kan je hem ergens anders achterlaten. Een voorbeeld van zo'n bedrijf is Poppy, dat in Antwerpen en Brussel bestaat. En tot slot zijn er ook organisaties die zich focussen op het delen van wagens van privépersonen.

Een veelvoorkomende vrees is dat gedeelde wagens vuil en onhygiënisch zijn, maar dat valt in de praktijk heel goed mee. "Mensen die aan autodelen doen, weten dat ze de auto moeten teruggeven in de staat waarin ze hem hebben gebruikt", zegt Jeffey Matthijs van Way To Go, een organisatie die deelmobiliteit promoot, op Radio2.

Vanaf wanneer is autodelen voordeliger?

Hoe zit het dan met de financiële kant van de zaak? Is autodelen wel écht voordeliger? "Dat hangt af van je gebruiksprofiel", aldus Mattijs. "In samenwerking met Testaankoop hebben we een online calculator ontwikkeld. Je geeft de kosten van je eigen auto aan en op het einde krijg je een lijstje met de kosten van alle autodeelformules ten opzichte van je eigen auto. In de meeste gevallen is er wel een autodeelformule die goedkoper uitkomt."

Om het simpel te houden, kan je ook gewoon naar de kilometers kijken. "Als je minder dan 12.000 kilometer per jaar rijdt, is het financieel altijd voordeliger om aan autodelen te doen", klinkt het. "Als je weet dat de gemiddelde Vlaming minder dan 14.000 kilometer per jaar rijdt, zijn er voor heel veel mensen kosten te besparen."