Interview. VAB beantwoordt vraag van elke elektrische rijder: “Wat als batterij leeg is?”

Elektrische auto’s zijn slimmer geworden

Tien jaar geleden zag de situatie er nog anders uit. Toen was de angst om met een lege batterij stil te vallen veel groter dan vandaag, vertelt Gert Verhoeven, woordvoerder bij VAB, aan Redactie24. “Als je die vraag tien jaar geleden had gesteld, dan had ik gezegd dat we bij VAB een batterij unit hadden waarmee we ter plaatse snel de batterij een beetje konden bijladen om tot aan een laadstation te kunnen rijden.”

Maar ondertussen zijn elektrische auto's veel slimmer geworden. “Momenteel zijn het aantal pechverhelpingen bij elektrische auto's die echt stilvallen met een lege batterij bijna onbestaand. Dat komt vooral doordat moderne elektrische auto's voortdurend rekening houden met het resterende rijbereik en zelf actie kunnen ondernemen in de verschillende fases."

Een EV licht je constant in van zijn rijbereik

Elektrische voertuigen geven bestuurders veel meer informatie dan vroeger. Elektrische wagens werken dan ook samen met het navigatiesysteem. Op het dashboard zie je voortdurend hoeveel kilometer je nog kan rijden. Wanneer het rijbereik daalt, krijg je waarschuwingen. “Kom je onder de honderd kilometer, dan verwittigt de auto je.” Maar daar stopt het niet.  

"De auto kan rekening houden met je resterende batterij en oplaadpunten onderweg voorstellen. Daardoor is de kans klein dat je plots zonder enige waarschuwing langs de weg komt te staan."

Wat gebeurt er als de batterij bijna leeg is?

Wanneer de batterij echt kritisch laag wordt, probeert de auto zelf energie te besparen. “Als de stroomsituatie echt kritisch wordt, dan gaat je auto zichzelf in een soort eco-modus zetten”, laat Gert Verhoeven weten. “Dat wil zeggen, hij gaat de airco uitschakelen, want die verbruikt stroom. Of het systeem gaat je snelheid verlagen.”

Zelfs wanneer het rijbereik bijna op nul staat, blijft de auto proberen de bestuurder veilig te laten stoppen. “Bij twee of zelfs nul kilometer gaat zo'n auto in wat we noemen een turtle mode, de schildpadmodus. Hierbij gaat de auto je nog in veiligheid brengen om gevaarlijke situaties te voorkomen.”

Zomaar zonder stroom komen te zitten, is dus bijna onmogelijk. “Wat wel zou kunnen gebeuren is dat de auto een technisch probleem heeft waarbij je teller plotseling van honderd kilometer naar nul springt, dat is natuurlijk geen normale situatie. Daar kunnen bestuurders natuurlijk niets aan doen.” Een onverwachte storing kan dus nog altijd gebeuren, net zoals bij een klassieke wagen.

Tip: neem een oma-lader mee op vakantie

Voor wie met een elektrische auto op reis vertrekt, heeft VAB nog een praktische tip: neem een zogenaamde oma-lader mee. Een laadkabel waarmee je een elektrische wagen via een gewoon stopcontact kan opladen. Het laden gaat veel trager dan aan een publieke laadpaal, maar het kan een handige noodoplossing zijn.

Dat kan vooral handig zijn op vakantie. “Zo kan je bijvoorbeeld bijladen in je vakantiehuisje in het zuiden van Frankrijk. Zeker ook aan te raden wanneer je eerder naar wat afgelegen plaatsen rijdt weg van moderne voorzieningen. Het is een prima noodoplossing.” Vooral voor wie naar een landelijke bestemming reist of niet zeker weet hoeveel laadmogelijkheden er in de buurt zijn, kan hiermee extra gerust vertrekken.

Zo bereid je een elektrische autoreis goed voor

Hoewel zonder stroom vallen steeds minder voorkomt, blijft een goede voorbereiding belangrijk. Voor vertrek:

• plan laadstops vooraf;
• controleer waar laadpunten langs je route liggen;
• neem een laadkabel en oma-lader mee;
• laad je autobatterij volledig op;
• houd rekening met extra verbruik door airco, bagage en snelheid.