Touring ziet probleem bij moderne auto's en pleit voor verandering

Touring: moderne bediening moet eenvoudig blijven

In een persbericht aan onze redactie waarschuwt Touring dat touchscreens en spraakbediening het autorijden niet automatisch eenvoudiger maken. De mobiliteitsorganisatie ziet duidelijke voordelen in nieuwe technologie, maar benadrukt dat bestuurders hun aandacht op de weg moeten kunnen houden. Vooral functies die je snel nodig hebt, moeten gemakkelijk bereikbaar blijven.

De boodschap richt zich op een herkenbaar verschil tussen een fysieke knop en een scherm. Een vertrouwde draaiknop kun je doorgaans op de tast vinden. Bij een touchscreen moet je vaak kijken waar je vinger terechtkomt. Als daar ook nog verschillende menu’s tussen zitten, vraagt een eenvoudige instelling plots meerdere handelingen.

Een moderne uitstraling is daardoor niet voldoende. Een dashboard moet ook prettig en begrijpelijk werken wanneer je onderweg bent. Het juiste evenwicht tussen schermen, spraakopdrachten en fysieke bediening is voor Touring belangrijker dan zoveel mogelijk knoppen laten verdwijnen.

Test met 40 auto’s toont grote verschillen

De waarschuwing sluit aan bij een onderzoek naar spraakbediening in 40 automodellen. Daarbij moesten de voertuigen 18 bedieningstaken uitvoeren, verdeeld over infotainment, klimaatregeling en functies voor zicht en rijassistentie. De resultaten verschilden sterk naargelang de opdracht.

Voor infotainment, waaronder navigatie en radio, haalden 35 auto’s een goede of zeer goede beoordeling. Bij klimaatregeling kregen 26 modellen minstens een goede score. Voor de categorie zicht en assistentie kregen daarentegen 32 voertuigen een onvoldoende. Het gaat bij dat laatste cijfer dus om een specifieke categorie, niet om een slechte eindbeoordeling voor de volledige auto.

Een bestemming inspreken kan daarmee een handige toepassing zijn. Je hoeft dan geen volledige straatnaam en huisnummer op een scherm in te voeren. Maar dat een auto zo’n opdracht begrijpt, betekent nog niet dat je ook andere voertuigfuncties probleemloos met je stem kunt bedienen.

Praten tegen je auto lost niet alles op

Spraakbediening kan handelingen beperken, maar alleen wanneer het systeem begrijpt wat je bedoelt en de gevraagde functie ondersteunt. Een opdracht herhalen, opnieuw formuleren of alsnog naar het scherm kijken, vraagt ook aandacht. Je handen blijven dan misschien aan het stuur, maar in je hoofd ben je met iets anders bezig.

Ook onderzoek naar afleiding door elektronische systemen achter het stuur maakt dat onderscheid. Spraakopdrachten kunnen de visuele en lichamelijke inspanning verminderen. Werkt de bediening niet goed of begrijpt ze een instructie verkeerd, dan kan de mentale belasting juist toenemen en duurt de interactie langer.

Dat maakt duidelijk waarom een ingebouwd systeem eveneens aandacht verdient. Afleiding ontstaat niet uitsluitend wanneer iemand een smartphone vastneemt. Ook zoeken naar een instelling op het dashboard kan je blik en gedachten van het verkeer weghalen.

Leer de belangrijkste functies kennen voor je vertrekt

Voor bestuurders begint een praktische aanpak bij kennismaken met de auto terwijl die veilig geparkeerd staat. Zoek uit hoe je de ventilatie, ontwaseming, verlichting en ruitenwissers bedient. Probeer ook enkele spraakopdrachten uit. Zo ontdek je vooraf wat het systeem kan en welke formuleringen het begrijpt.

Dat is zeker nuttig bij een huurwagen, een vervangwagen of een nieuwe bedrijfswagen. Een bediening die in je eigen auto vanzelfsprekend is, kan elders op een andere plaats zitten. Stel je bestemming en de gewenste temperatuur zoveel mogelijk voor vertrek in. Blijft een niet-dringende instelling onderweg lastig, wacht dan tot je veilig kunt parkeren.

Een veilig dashboard vraagt meer dan een groot scherm

Touring pleit ervoor om technologie te beoordelen op wat ze de bestuurder oplevert. Schermen en spraakassistenten kunnen comfort bieden, maar essentiële handelingen moeten eenvoudig blijven. Zeker wanneer je snel moet reageren, wil je geen zoektocht door menu’s beginnen.

“Innovatie in de autosector mag niet worden afgemeten aan het aantal verdwenen knoppen of de grootte van de schermen, maar aan de eenvoud waarmee bestuurders hun wagen veilig kunnen bedienen”, besluit Touring.