Wordt rekeningrijden ingevoerd? "Zij zouden de volle pot betalen"

Rekeningrijden in plaats van verkeersbelasting?

Rekeningrijden is een systeem waarbij je als bestuurder betaalt voor het aantal kilometer dat je aflegt met je wagen, in plaats van jaarlijkse verkeersbelasting te betalen. De tarieven zouden kunnen bepaald worden aan de hand van het type weg dat je gebruikt, en op welk tijdstip. Dit invoeren blijkt echter geen optie voor minister De Ridder, zo liet ze verstaan.

Hoge belastingen op arbeid in ons land

"Moesten wij in een land leven met een veel lagere belasting op arbeid, dan zou dat een no-brainer zijn", zei De Ridder (N-VA) in de vorige aflevering van 'De Zevende Dag'.

"Dan zou ik inderdaad zeggen: belasting op arbeid 30%, 35%, 40% maximum, en je gaat dan consumptie en verbruik belasten. Dan zou ik de eerste zijn om daaraan mee te werken."

Maar De Ridder wees erop dat we al bij de hoogst belaste landen zitten wat arbeid betreft. "We hebben rekeningrijden bekeken, en er is geen enkele manier om niet weer de werkende middenklasse te treffen."

Ben Weyts

De Ridders partijgenoot Ben Weyts was van 2014 tot 2019 Vlaams minister van Mobiliteit. Hij was toen voor de invoering van rekeningrijden, maar voor de verkiezingen werd het idee afgevoerd.

"Dat was onder dezelfde voorwaarden. Hij heeft toen dat onderzoek ook gedaan en vastgesteld dat u (gericht tot de presentatrice, red.) en ik ons verplaatsingsgedrag kunnen aanpassen, en daar een beetje mee kunnen schuiven."

"Maar 'de Vlaming' die elke dag zijn kinderen naar school moet brengen en in de fabriek of op kantoor moet zijn en zich om 08.00 uur in het verkeer moet begeven kan niet schuiven met die uren, en die gaat de volle pot betalen."

"Daarom is ervoor gekozen om dat niet in te voeren, omdat we de middenklasse daar niet zwaarder op willen belasten."