Al vijf jaar verplicht, maar 50 procent van de Belgen weet niet hoe reddingsstrook precies werkt

Wettelijke invoering en doelstelling

Op 1 oktober 2020 werd het principe van de reddingsstrook opgenomen in de Belgische wegcode. De maatregel verplicht bestuurders om bij filevorming op wegen met twee rijstroken in dezelfde richting een doorgang vrij te maken voor hulpdiensten. Vias benadrukt in een persbericht aan onze redactie dat dit essentieel is om prioritaire voertuigen makkelijker op hun bestemming te laten geraken.

Beperkte kennis onder bestuurders

Uit een representatieve enquête van Vias bij duizend Belgen ouder dan 18 jaar blijkt dat slechts 49 procent correct weet dat een reddingsstrook moet worden gevormd zodra er sprake is van filevorming. Een aanzienlijk deel van de respondenten, namelijk 37 procent, denkt ten onrechte dat dit pas nodig is wanneer een prioritair voertuig nadert. Daarnaast geeft 14 procent aan helemaal niet te weten wanneer de maatregel van toepassing is.

Regionale verschillen in kennis

De kennis over het principe verschilt sterk per gewest. In Brussel weet slechts 31 procent van de ondervraagden dat de reddingsstrook bij filevorming moet worden toegepast. In Wallonië ligt dat cijfer op 46 procent, terwijl Vlaanderen met 53 procent het best scoort. Vias wijst erop dat de regel ook geldt binnen de bebouwde kom, zolang er twee rijstroken in dezelfde richting zijn.

Lees ook: Veel bestuurders kennen belangrijke regel nog altijd niet: "We zien vaak paniekreacties"

Regelmatig van toepassing

Hoewel slechts 27 procent van de Belgen aangeeft zelden tot nooit een reddingsstrook te moeten vormen, komt men in de praktijk vaak in situaties terecht waarin de regel van toepassing is. Vias stelt dat “je die als bestuurder regelmatig moet toepassen” en wijst op het frequente voorkomen van ambulances en brandweerwagens, ook op autosnelwegen.

Nieuwe sensibiliseringscampagne

Om de kennis over de reddingsstrook te verbeteren, lanceert Vias een nieuwe animatiefilm via sociale media. Deze campagne moet bestuurders visueel tonen hoe het principe werkt en wanneer het moet worden toegepast. Vias hoopt hiermee de naleving van de maatregel te verhogen en de doorstroming van hulpdiensten te verbeteren.