Let op als je zo’n fatbike koopt: “Is illegaal”
Fatbikes zijn de voorbije jaren uitgegroeid tot een opvallende verschijning in het straatbeeld. Vooral jongeren kiezen steeds vaker voor de elektrische fietsen met hun brede banden en robuuste uiterlijk. Toch bestaat er nog veel onduidelijkheid over wat wel en niet mag. Volgens Stef Willems van verkeersinstituut VIAS maken sommige gebruikers een fout zonder zich daar altijd van bewust te zijn. Niet elke fatbike mag namelijk zomaar op de openbare weg rijden.
Een gewone fatbike is perfect legaal
Tijdens een gesprek op Radio 2 benadrukt Stef Willems dat er op zich niets mis is met fatbikes. Volgens hem worden de fietsen soms onterecht over dezelfde kam geschoren.
"Als je gewoon met een Fatbike rijdt is er geen enkel probleem. Dan is het gewoon een zwaardere elektrische fiets met bredere banden", legt Willems uit.
Een klassieke elektrische fatbike die voldoet aan de regels voor elektrische fietsen mag dus gewoon gebruikt worden op de openbare weg. De bredere banden of het opvallende ontwerp maken daarbij geen verschil.
Het probleem zit bij modellen met een gashendel
Volgens Willems ontstaat de verwarring vooral bij bepaalde modellen die uitgerust zijn met een gashendel. "Er zijn Fatbikes te koop met een gashendel. Volgens de wegcode zijn dat bromfietsen en mag je daar niet mee op de openbare weg rijden", zegt hij.
Bij een gewone elektrische fiets moet de bestuurder zelf blijven trappen om ondersteuning van de motor te krijgen. Een gashendel maakt het mogelijk om zonder te trappen snelheid te maken. Daardoor vallen dergelijke voertuigen volgens de regelgeving niet langer onder de categorie van elektrische fietsen.
Snelheden boven de toegelaten grens
Daar komt nog bij dat sommige van die modellen hogere snelheden halen dan wettelijk toegestaan is voor een elektrische fiets.
"Die zijn illegaal want die gaan ook sneller dan de 25 kilometer per uur die is toegestaan", aldus Willems.
In België mag een elektrische fiets met trapondersteuning maximaal ondersteuning bieden tot 25 kilometer per uur. Zodra een voertuig sneller kan rijden of zonder trappen wordt aangedreven, gelden andere regels.
Dat kan belangrijke gevolgen hebben voor gebruikers. Bij een controle kan blijken dat het voertuig niet voldoet aan de wettelijke vereisten voor een elektrische fiets.
Controle wordt steeds belangrijker
De populariteit van fatbikes heeft de voorbije jaren geleid tot meer aandacht van politie en verkeersdiensten. Vooral modellen die werden aangepast of die van bij aankoop niet aan de Belgische regelgeving voldoen, liggen onder een vergrootglas.
Niet elke fatbike is hetzelfde
De boodschap van Stef Willems is duidelijk: een gewone fatbike met trapondersteuning vormt geen enkel probleem op de openbare weg. De moeilijkheden beginnen pas bij modellen met een gashendel of bij voertuigen die sneller rijden dan de wettelijk toegelaten 25 kilometer per uur.
Gerelateerde artikelen
Recente artikelen
