Dieselprijs op recordhoogtes: zo bespaar je eenvoudig tientallen euro's

Trager rijden vermindert het dieselverbruik

Wie minder snel rijdt, verbruikt doorgaans minder brandstof per kilometer. Dat komt vooral door de luchtweerstand, die sterk toeneemt naarmate de snelheid stijgt. Bij hogere snelheden moet de motor meer vermogen leveren om de auto vooruit te krijgen. Daardoor loopt ook het dieselverbruik op.

Onderzoek van het Amerikaanse ministerie van Energie toont aan hoe groot dat verschil kan zijn. Bij een analyse van 74 voertuigen lag het gemiddelde brandstofrendement bij 80 mijl per uur (ongeveer 129 km/u) circa 27 procent lager dan bij 60 mijl per uur (ongeveer 97 km/u). Dat cijfer geldt niet voor elke dieselauto afzonderlijk, maar illustreert wel het effect van snelheid op het brandstofverbruik.

Voor automobilisten kan het daarom interessant zijn om op de snelweg bijvoorbeeld 100 in plaats van 120 km/u te rijden. De auto verbruikt dan doorgaans minder diesel per kilometer. Hoe groot de besparing precies is, hangt onder meer af van het automodel, de motor, de belading en de rijomstandigheden.

Hoeveel euro kun je besparen door trager te rijden?

Hoeveel geld je bespaart, hangt af van het aantal kilometers dat je rijdt, het gemiddelde verbruik van je auto en de dieselprijs. Een rekenvoorbeeld maakt dat duidelijk. Stel dat je dieselauto gemiddeld 6 liter per 100 kilometer verbruikt en je jaarlijks 15.000 kilometer aflegt. Bij een dieselprijs van 2 euro per liter kost dat ongeveer 1.800 euro per jaar aan brandstof. Als je rijstijl ervoor zorgt dat je over die volledige afstand 10 procent minder diesel verbruikt, bespaar je jaarlijks 90 liter. Dat komt bij deze brandstofprijs neer op 180 euro.

Die 10 procent is een rekenaanname en geen gegarandeerd resultaat van trager rijden. De werkelijke besparing kan hoger of lager uitvallen. Wie de winst nauwkeurig wil berekenen, kan het verbruik over meerdere vergelijkbare ritten meten en de resultaten vergelijken.

Verlies je veel tijd als je langzamer rijdt?

Een veelgehoord bezwaar is dat trager rijden meer tijd kost. Toch hoeft het verschil niet zo groot te zijn. Voor een traject van 100 kilometer bedraagt de theoretische rijtijd bij een constante snelheid van 120 km/u precies 50 minuten. Bij 100 km/u duurt dezelfde afstand 60 minuten. Het verschil bedraagt dus tien minuten per 100 kilometer.

In de praktijk kunnen verkeersdrukte, wegwerkzaamheden en snelheidsbeperkingen dat verschil kleiner of groter maken. Bovendien kan een gelijkmatige rijstijl helpen om onnodig optrekken en remmen te vermijden. Dat is ook gunstig voor het brandstofverbruik.