Interview. Waarom Vias strengere regels voor e-steps vraagt

Aantal ongevallen met e-steps blijft stijgen

Uit cijfers die Vias in juni bekendmaakte, blijkt dat er in Vlaanderen tijdens de eerste drie maanden van 2026 296 ongevallen met e-steps werden geregistreerd. In dezelfde periode een jaar eerder waren dat er 262. De grootste stijging werd opgetekend in de provincie Antwerpen. Daar steeg het aantal ongevallen van 120 naar 165, een toename van 38 procent.

Stef Willems plaatst wel een kanttekening bij die cijfers in gesprek met Redactie24. "Dit zijn cijfers van de eerste drie maanden en dus nog te vroeg om definitieve conclusies te trekken. Maar we kunnen er niet omheen dat er meer ongevallen met e-steps gebeuren."

Te snelle e-steps vormen een groot risico

Volgens Vias ligt een belangrijk deel van het probleem bij e-steps die veel sneller kunnen rijden dan wettelijk toegelaten. "Er rijden nog altijd heel veel goedkope e-steps rond die veel te snel kunnen", zegt Stef Willems. "Sommige halen snelheden van 50 tot zelfs 60 kilometer per uur. Dat is levensgevaarlijk." Dergelijke snelheden vergroten niet alleen de kans op een ongeval, maar maken ook de gevolgen veel ernstiger wanneer er iets misloopt.

Vias vraagt betere controles

Om het probleem aan te pakken, pleit Vias al geruime tijd voor betere controlemogelijkheden voor de politie. "We zijn al een jaar vragende partij om ervoor te zorgen dat de politie adequaat kan controleren", legt Willems uit. 

"Dat betekent onder meer dat agenten gebruik kunnen maken van een rollentestbank om de werkelijke snelheid van een e-step te meten." Volgens Vias is dat een noodzakelijke stap om gevaarlijke voertuigen sneller uit het verkeer te halen.

Niet alleen controleren, maar ook de verkoop aanpakken

Toch zal handhaving alleen volgens Willems niet volstaan. Hij vindt dat ook de verkoop van te snelle e-steps beter gereguleerd moet worden. "Dat probleem kunnen we niet enkel door handhaving aanpakken. We moeten er tegelijkertijd ook voor zorgen dat die steps niet op de markt komen. Mensen mogen niet de kans krijgen om zulke voertuigen te kopen." Volgens Vias is een strengere controle op de verkoop minstens even belangrijk als controles op de openbare weg.

Hoop op strengere regelgeving

Stef Willems kijkt wel positief naar de toekomst. Hij wijst erop dat minister Rob Beenders werkt aan plannen om de sector beter te reguleren. "Ik heb er vertrouwen in dat er verandering in zal komen, want ik weet dat minister Beenders met plannen bezig is om die sector beter te reguleren. Dat is een goede zaak." (Lees verder onder de video)

Met strengere regels hoopt Vias dat gevaarlijke e-steps minder gemakkelijk op de markt terechtkomen en dat het aantal ongevallen in de toekomst opnieuw kan dalen. Volgens Vias is het cruciaal dat zowel de overheid, de politie als de sector samenwerken om gevaarlijke toestellen uit het straatbeeld te weren. Alleen door een combinatie van strengere regelgeving, betere controles en een verantwoord aanbod van e-steps kan de verkeersveiligheid volgens de mobiliteitsorganisatie verbeteren.