Wegenvignet vanaf 2027 in België: wat verandert er voor weggebruikers?

Bredere hervorming van de jaarlijkse verkeersbelasting

Volgens De Tijd moet de federale ministerraad het voorstel wel nog goedkeuren. Vlaams minister van Financiën Ben Weyts (N-VA) benadrukt dat het wegenvignet deel uitmaakt van een bredere hervorming van de jaarlijkse verkeersbelasting.

Daarbij is het de bedoeling dat de totale Vlaamse verkeersbelastingen gemiddeld niet stijgen. Het nieuwe systeem moet er bovendien komen via een samenwerkingsakkoord tussen Vlaanderen, Wallonië en Brussel. Naar verluidt is er enkel nog overleg nodig over de verdeling van de kosten voordat het systeem officieel wordt voorgesteld. Volgens de Vlaamse begroting moet het nieuwe systeem vanaf 2027 jaarlijks ongeveer 130 miljoen euro opleveren.

Kostprijs

De kostprijs van het digitale vignet zou afhangen van de CO2-uitstoot van de wagen. Bestuurders van volledig elektrische auto's zonder CO2-uitstoot zouden jaarlijks 90 euro betalen. Voor auto's met minstens Euronorm 4 wordt een tarief van 100 euro voorzien.

Eigenaars van de meest vervuilende voertuigen zouden jaarlijks 125 euro moeten betalen. Naast een jaarvignet zouden ook kortere formules beschikbaar zijn. Zo zou het mogelijk worden om een vignet voor een kortere periode aan te schaffen.

Kritiek van Vlaams Belang

Hoewel het uitgangspunt om buitenlandse automobilisten te laten bijdragen op brede belangstelling kan rekenen, is er ook politieke kritiek op de huidige plannen. Vlaams Belang vreest dat het digitale wegenvignet uiteindelijk niet alleen buitenlandse bestuurders zal treffen, maar ook veel Vlaamse automobilisten extra zal laten betalen.

"Het uitgangspunt van Vlaams Belang is altijd glashelder geweest: buitenlandse weggebruikers moeten eindelijk meebetalen voor het gebruik van onze wegen, maar de Vlaamse automobilist mag daar geen euro slechter van worden", zegt Vlaams Parlementslid Bart Claes in een bericht aan onze redactie. "Een wegenvignet kan voor ons enkel als het geen belastingverhoging wordt voor de Vlaming."

Oldtimers en elektrische wagens

Vooral de situatie rond oldtimers roept vragen op. Eigenaars zien hun jaarlijkse verkeersbelasting licht dalen, maar zouden volgens de huidige plannen wel het duurste wegenvignet van 125 euro moeten aankopen.

Ook eigenaars van elektrische auto's, leasingwagens en zware plug-inhybrides zouden volgens de partij meer betalen dan vandaag. "Wie vandaag weinig of geen verkeersbelasting betaalt, krijgt er straks een bijkomende heffing bovenop. Dat bewijst dat dit dossier veel verder gaat dan enkel buitenlandse automobilisten laten bijdragen."

De partij benadrukt dat het achter het laten meebetalen van buitenlandse weggebruikers staat, maar géén nieuwe belasting wil voor de Vlaming.