Werken op belangrijke snelweg zijn afgerond
Voor heel wat automobilisten was het de voorbije maanden aanpassen geblazen op een belangrijke verkeersas. Versmalde rijstroken, afgesloten op- en afritten en tijdelijke verkeerssituaties maakten deel uit van een omvangrijke werf. Daar komt nu definitief verandering in. De laatste grote ingreep is achter de rug en het verkeer krijgt opnieuw alle ruimte. Bovendien moeten bestuurders het verschil tijdens het rijden meteen kunnen merken.
Alle rijstroken op A12 opnieuw beschikbaar
De werkzaamheden op de A12 tussen Meise en Londerzeel zijn volledig afgerond. Het Agentschap Wegen en Verkeer heeft er een traject van ongeveer acht kilometer grondig vernieuwd. Sinds donderdag 3 september is ook de rijrichting naar Brussel opnieuw volledig geopend.
Dat betekent dat alle rijstroken weer beschikbaar zijn tussen het kruispunt van de Kerkhofstraat met de Londerzeelsesteenweg en het gedeelte voorbij het op- en afrittencomplex Meise/Wolvertem, nummer 3. Ook de betrokken op- en afritten kunnen opnieuw normaal worden gebruikt.
De werken begonnen in maart met voorbereidende ingrepen. Vanaf april ging de eigenlijke vernieuwing van het wegdek van start. Automobilisten kregen daardoor maandenlang te maken met tijdelijke verkeerssituaties en snelheidsbeperkingen. Eind augustus kon de rijrichting Antwerpen al volledig worden vrijgegeven. Brussel volgde enkele dagen later.
Acht kilometer wegdek grondig aangepakt
Het ging om veel meer dan het aanbrengen van een nieuwe laag asfalt. Op verschillende plaatsen werd de bestaande verharding eerst opgebroken en opnieuw aangelegd om te voldoen aan de huidige normen voor snelwegen. Daarna kreeg de volledige breedte van de A12 een nieuwe asfaltlaag.
Ook de wegmarkeringen werden vernieuwd. Daarmee moet het traject niet alleen comfortabeler aanvoelen, maar ook opnieuw klaar zijn voor jarenlang intensief verkeer.
Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken Annick De Ridder benadrukt dat onderhoud van bestaande infrastructuur de komende jaren een belangrijke opdracht blijft. Investeringen moeten ervoor zorgen dat wegen veilig en betrouwbaar blijven, ook wanneer ze dagelijks zwaar worden belast.
Meer dan vijf kilometer nieuwe of vernieuwde vangrails
Naast het wegdek werd ook naar de veiligheid langs de snelweg gekeken. Over een afstand van iets meer dan vijf kilometer zijn vangrails geplaatst of bestaande exemplaren vervangen.
Daar bleef het niet bij. Langs het vernieuwde traject kwam ongeveer één kilometer aan nieuwe betonnen veiligheidsconstructies. Daarmee kreeg dus ook de infrastructuur naast de rijstroken een stevige opknapbeurt.
Voor automobilisten is vooral het resultaat op de weg zelf meteen voelbaar. Oneffenheden zijn weggewerkt en het nieuwe asfalt moet voor een vlakker en aangenamer rijoppervlak zorgen.
Ook omwonenden moeten verschil merken
De nieuwe asfaltlaag heeft nog een ander voordeel. Ze moet het rolgeluid van het verkeer verminderen. Dat maakt de rit aangenamer voor bestuurders, maar kan tegelijkertijd de geluidshinder voor mensen die in de buurt van de A12 wonen beperken.
Met de volledige heropening verdwijnt ook de verkeershinder die maandenlang met de werf gepaard ging. De A12 vormt een belangrijke verbinding tussen Brussel en Antwerpen en wordt dagelijks door duizenden weggebruikers gebruikt. Zij kunnen het vernieuwde traject voortaan weer zonder de tijdelijke werfsituaties gebruiken.
