Annick De Ridder onthult opvallende innovatie: "Belangrijk voor de weggebruiker én Vlaamse economie"
Het Vlaamse Verkeerscentrum heeft een grondige vernieuwing ondergaan om het drukke verkeer op de Vlaamse wegen nog beter in goede banen te leiden. Met volledig heringerichte controlezalen, moderne IT-systemen en verbeterde werkplekken kunnen medewerkers sneller reageren op files, ongevallen en technische problemen. Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken Annick De Ridder opende het vernieuwde Verkeerscentrum officieel. De modernisering moet bijdragen aan meer verkeersveiligheid, minder verkeershinder en een betrouwbaarder wegennet. Dat meldt het Agentschap Wegen en Verkeer aan onze redactie in een persbericht.
Een belangrijke rol in het dagelijkse verkeer in Vlaanderen
Het Verkeerscentrum, een afdeling van het Agentschap Wegen en Verkeer, speelt een belangrijke rol in het dagelijkse verkeer in Vlaanderen. Op werkdagen zijn er gemiddeld 64,3 miljoen voertuigkilometers op de Vlaamse wegen. Die intensiteit stelt hoge eisen aan zowel de infrastructuur als de mensen die het verkeer opvolgen.
Vanuit de controlezalen houden verkeersleiders en technische operatoren de situatie dag en nacht in de gaten. Door de vernieuwde inrichting kunnen zij informatie gemakkelijker delen en hun acties beter op elkaar afstemmen. Zo gaat er minder tijd verloren wanneer een ongeval, defect of ander incident de verkeersveiligheid in gevaar brengt.
De samenwerking met de Federale Wegpolitie
Ook de samenwerking met de Federale Wegpolitie krijgt een belangrijke plaats in de vernieuwde werkomgeving. Met behulp van camera's, verkeersmetingen en digitale verkeersborden volgen de verkeersleiders de verkeerssituatie op de voet. Wanneer dat nodig is, kunnen ze rijstroken afsluiten, spitsstroken openen, omleidingen organiseren of weggebruikers waarschuwen.
In 2025 behandelden ze meer dan 13.500 incidenten en zetten ze 2.150 omleidingen op. Die cijfers tonen hoe belangrijk een goed georganiseerd verkeersmanagement is voor de bereikbaarheid van steden, bedrijven en andere bestemmingen.
Ook de bewaking van tunnels kreeg bijzondere aandacht
Bij de modernisering kreeg ook de bewaking van tunnels bijzondere aandacht. Dankzij aangepaste werkplekken en nieuwe IT-toepassingen kunnen medewerkers de tunnelinstallaties en verkeersstromen gerichter opvolgen. Bij een incident kunnen ze sneller ingrijpen en de nodige veiligheidsmaatregelen nemen.
Tegelijk houden technische operatoren toezicht op onder meer verkeerslichten, verlichting, wegdek en technische tunnelvoorzieningen. Jaarlijks behandelen zij ongeveer 20.000 dringende meldingen over defecten en storingen en zetten ze onmiddellijk de nodige herstelacties in gang.
Voorbereid op de toekomst
Het vernieuwde Verkeerscentrum is bovendien voorbereid op toekomstige ontwikkelingen. Extra werkposten en apparatuur maken het mogelijk om ook nieuwe wegen en tunnels, die momenteel worden aangelegd, later technisch te bewaken en het verkeer er dynamisch te sturen. Daarnaast werkt het centrum aan nieuwe procedures om verkeersproblemen doelgerichter aan te pakken.
Sinds de oprichting eind 1999 is het Vlaamse Verkeerscentrum sterk geëvolueerd. Met deze investering krijgt het personeel moderne middelen om de uitdagingen van morgen aan te gaan.
Belangrijk voor de weggebruiker én voor onze Vlaamse economie
"Elke minuut die we bij een ongeval of storing winnen, helpt om de weg sneller veilig te maken en files te beperken", benadrukt Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken Annick De Ridder.
"Dat is belangrijk voor de weggebruiker én voor onze Vlaamse economie. Werknemers, klanten en leveranciers moeten vlot op hun bestemming raken en bedrijven rekenen op betrouwbare verbindingen."
Klaar voor de mobiliteit van morgen
"Onze nieuwe operationele vloer brengt expertise, technologie, samenwerking en publieke dienstverlening samen", vervolgt Kathy Vandenmeersschaut, administrateur-generaal van het Agentschap Wegen en Verkeer.
"Onze medewerkers, die de klok rond in de weer zijn voor de weggebruikers, krijgen hier de omgeving en de tools die ze nodig hebben om hun belangrijke werk uit te voeren. Zo zijn ze klaar voor de mobiliteit van morgen."