Wie de trein neemt mag zich aan belangrijke veranderingen verwachten

Meer treinen als onderdeel van groeiplan

De nieuwe plannen passen binnen de doelstellingen van het Openbaredienstcontract 2023-2032. Daarin is vastgelegd dat het totale treinaanbod tegen 2032 met tien procent moet groeien.

De NMBS zette al een eerste stap met het huidige vervoersplan, dat loopt van 2023 tot en met 2026. In die periode werd het aanbod al met vijf procent uitgebreid. Met het nieuwe plan wil de spoorwegmaatschappij daar de komende drie jaar nog eens drie procent bovenop doen.

Daarmee wil de NMBS inspelen op de stijgende vraag naar openbaar vervoer en reizigers meer mogelijkheden bieden om zich vlot door het land te verplaatsen.

Uitrol in drie fases

De uitvoering van het nieuwe vervoersplan zal niet in één keer gebeuren. De uitbreiding wordt gespreid over drie belangrijke momenten: december 2026, december 2027 en december 2028.

Vanaf eind 2026 komen er zowel op weekdagen als tijdens het weekend extra treinverbindingen tussen verschillende steden. Ook het voorstedelijke S-net rond Brussel, Antwerpen, Luik en Charleroi wordt verder uitgebreid.

Daarnaast zullen reizigers op zaterdagavonden meer keuze krijgen dankzij extra late treinverbindingen van en naar Brussel.

Extra aandacht voor Brussel Airport

Een van de opvallendste maatregelen heeft betrekking op de bereikbaarheid van Brussel Airport.

Vanaf december 2027 wil de NMBS extra vroege treinverbindingen aanbieden vanuit Brugge, Gent en Brussel naar de nationale luchthaven. Die treinen zullen dagelijks rijden en al rond 3.30 uur aankomen in het station van Brussel Airport.

Voor reizigers met vroege vluchten kan dat een belangrijke verbetering betekenen. Vandaag zijn veel passagiers voor dergelijke vluchten vaak nog aangewezen op de auto, taxi of een overnachting in de buurt van de luchthaven.

Nieuwe ontwikkelingen rond Brussel

Ook het Gewestelijk ExpresNet rond Brussel krijgt een verdere uitbreiding. Eind 2026 wordt in Eigenbrakel het nieuwe station Braine Alliance geopend.

Daarnaast worden tegen 2028 de stations Moensberg en Linkebeek samengevoegd tot één station. Die aanpassingen moeten bijdragen aan een efficiënter en beter georganiseerd spoornet rond de hoofdstad.