NMBS breidt treinaanbod uit vanaf september: op deze trajecten rijden meer treinen
Met de start van september verandert er opnieuw het een en ander op het Belgische spoor. Voor sommige reizigers betekent dat dat er vaker een trein voorbijkomt, vooral tijdens het weekend. Ook aan bestaande dienstregelingen wordt gesleuteld om het treinverkeer vlotter te laten verlopen. Dat kan interessant zijn als je regelmatig dezelfde verbinding gebruikt of in het weekend met de trein op pad gaat. De veranderingen worden niet overal tegelijk even sterk gevoeld.
Meer treinen tijdens het weekend
NMBS breidt haar aanbod vanaf september uit op verschillende trajecten. Een belangrijk deel van de veranderingen gaat in tijdens het weekend van 12 september en maakt deel uit van de laatste fase van het transportplan 2023-2026.
Vooral in de provincies Antwerpen en Limburg krijgen reizigers er mogelijkheden bij. De S33-trein tussen Antwerpen-Centraal, Lier, Herentals en Mol, die al op weekdagen rijdt, wordt ook tijdens weekends en op feestdagen ingelegd.
De trein rijdt één keer per uur en stopt onder meer in Antwerpen-Berchem, Mortsel, Boechout, Lier, Nijlen, Herentals, Olen, Geel en Mol. Ook station Wolfstee wordt daardoor in het weekend bediend.
Voor reizigers op deze verbinding is dat een stevige uitbreiding. Tussen Antwerpen-Centraal, Lier en Mol komt er tijdens het weekend ieder uur een extra trein bij.
Ook tussen Mol en Hasselt verandert er iets
Ook Limburg krijgt een uitbreiding. Op zondag rijden de L-treinen tussen Mol, Leopoldsburg en Hasselt voortaan ieder uur. Tot nu toe was dat slechts om de twee uur.
Dat maakt vooral een verschil voor reizigers die op zondag afhankelijk zijn van deze verbinding. De treinen stoppen in Mol, Balen, Leopoldsburg, Beverlo, Beringen, Heusden, Zolder, Zonhoven en Hasselt.
Er zit wel een belangrijke kanttekening aan vast. Infrabel voert de komende periode infrastructuurwerken uit op delen van het spoor in deze regio. Daardoor kunnen verbindingen tijdens bepaalde weekends tijdelijk worden aangepast en kunnen er vervangbussen nodig zijn. Het blijft dus verstandig om vlak voor vertrek de reisplanner te controleren, zelfs wanneer je een traject vaak neemt.
Extra verbindingen rond Charleroi
Niet alleen in Vlaanderen wordt het aanbod uitgebreid. Ook rond Charleroi komen er op zaterdag meer treinen.
De S62 tussen Charleroi en La Louvière via Luttre en Manage rijdt vanaf 12 september ieder uur in plaats van om de twee uur. Hetzelfde gebeurt met de S63 tussen Charleroi, Thuin en Erquelinnes.
Op het Franse gedeelte van die laatste verbinding verandert de frequentie niet volledig mee. De treinen naar Maubeuge blijven daar om de twee uur rijden.
NMBS wil met de extra ritten het aanbod tijdens het weekend beter laten aansluiten bij de verplaatsingen van reizigers. De uitbreiding past bovendien in een groter plan. In 2026 ligt het totale treinaanbod ongeveer 5 procent hoger dan in 2023.
Niet alleen meer treinen, ook dienstregeling verandert
Sinds maandag 7 september werden daarnaast de vertrektijden en trajecten van enkele treinen aangepast. Die wijzigingen moeten ervoor zorgen dat treinen beter door het spoorwegnet kunnen worden geleid. Daarbij spelen de vele werkzaamheden van Infrabel een belangrijke rol. Door de dienstregeling op bepaalde plaatsen bij te sturen, probeert NMBS de gevolgen van die werken voor het dagelijkse treinverkeer te beperken.
De aanpassingen hebben dus niet alleen als doel om meer treinen te laten rijden. De spoorwegmaatschappij wil tegelijk voorkomen dat een uitbreiding van het aanbod ten koste gaat van de betrouwbaarheid.
Stiptheid blijft belangrijk
Dat laatste is niet onbelangrijk. NMBS en Infrabel werken al langer aan maatregelen om vertragingen terug te dringen. In 2025 kwam 91,7 procent van de treinen op tijd aan, tegenover 89,7 procent een jaar eerder. Dat was, met uitzondering van de coronajaren, het beste resultaat in twintig jaar.
Ook in 2026 zette die verbetering zich voorlopig voort. In juli bedroeg de stiptheid 94,6 procent. Over de eerste zeven maanden van het jaar kwam het cijfer uit op 93 procent, tegenover 91,5 procent in dezelfde periode van 2025.
Meer treinen laten rijden terwijl die prestaties behouden blijven, wordt daardoor een belangrijke uitdaging. Reizigers die vanaf september willen weten wat er precies voor hun vaste traject verandert, kunnen hun verbinding het best vooraf controleren in de reisplanner of de NMBS-app.
