Zorgt deze verandering bij autokeuring voor verwarring bij bestuurders?
De Vlaamse overheid zet vol in op de modernisering en administratieve vereenvoudiging van de technische keuring. Dat zorgt voor een opvallende verandering met betrekking tot de documenten die je bij de keuring moet voorleggen. Zo is het voorleggen van het verzekeringsbewijs bij het keuringsstation niet langer verplicht. Dit zou mogelijk voor verwarring kunnen zorgen bij sommige bestuurders want hoewel je het verzekeringsbewijs niet meer moet tonen bij de keuring, blijf je wel verplicht om die verzekering af te sluiten.
Waarom je geen verzekeringsbewijs meer moet voorleggen
De beslissing om de controle van het verzekeringsbewijs af te schaffen is ingegeven door het feit dat de focus van de technische keuring hoofdzakelijk ligt op de verkeersveiligheid en de technische staat van het voertuig. De bevoegdheid om te controleren of een wagen correct verzekerd is, ligt namelijk bij de federale overheid.
Uit cijfers blijkt bovendien dat in de praktijk slechts uiterst uitzonderlijk geen verzekeringsbewijs kan worden voorgelegd, aangezien bestuurders van onverzekerde voertuigen de autokeuring meestal simpelweg vermijden. Als een bestuurder voorheen geen geldig attest kon tonen, leidde dit bovendien alleen tot een administratieve opmerking op het keuringsbewijs, waarna het voertuig gewoon mocht blijven rijden.
De meerwaarde van deze momentopname op het keuringsstation was daardoor zeer beperkt, terwijl het wel voor vertraging en een hoge administratieve last zorgde. De inzet van ANPR-camera's en federale controlemechanismen biedt een veel efficiënter alternatief om onverzekerde voertuigen op te sporen.
Welke documenten moet je nog wel tonen?
Ondanks het vervallen van het verzekeringsbewijs moet je bij een bezoek aan het keuringscentrum nog steeds de overige wettelijke boorddocumenten overhandigen. Het belangrijkste document blijft het originele inschrijvingsbewijs, ook wel bekend als het kentekenbewijs. Indien dit document uit twee delen bestaat, dient het deel dat voor het voertuig bestemd is voorgelegd te worden.
Daarnaast is het gelijkvormigheidsattest, of het Europese Certificate of Conformity, verplicht om aan te tonen dat het voertuig voldoet aan de technische vereisten van de constructeur. Wanneer het voertuig al eerder gekeurd is, moet je ook het laatst afgeleverde keuringsbewijs meebrengen.
Tot slot kunnen voor specifieke voertuigen aanvullende attesten vereist zijn, zoals installatie- of keuringsattesten voor wagens die rijden op LPG of CNG.
Verzekeringsbewijs blijft verplicht boorddocument
Hoewel de maatregel de dienstverlening vereenvoudigt, zijn er ook enkele specifieke aandachtspunten. Een mogelijk nadeel is dat er misverstanden kunnen ontstaan bij autobestuurders. Het feit dat je de verzekeringskaart niet meer hoeft te tonen bij de keuring, betekent immers niet dat de verzekeringsplicht is vervallen.
Wie zonder geldige burgerlijke aansprakelijkheidsverzekering de weg op gaat, blijft strafbaar. De handhaving en opsporing gebeuren nu simpelweg via andere kanalen, zoals de alomtegenwoordige ANPR-camera's en politiecontroles.
Daarnaast blijft het verzekeringsbewijs wettelijk verplicht als boorddocument bij een reguliere politiecontrole op de weg en bij verplaatsingen in het buitenland, waardoor je de kaart nog steeds in de auto moet bewaren.