Mercedes krijgt rode kaart op autokeuring

Verborgen roestprobleem zorgt meteen voor afkeuring

Een eigenaar van een Mercedes uit 2013 heeft op de autokeuring een rode kaart gekregen door een ernstig defect aan een belangrijk onderdeel van de wagen. Dat schrijft Het Nieuwsblad. Hoewel de auto iets meer dan 100.000 kilometer op de teller heeft, werd hij onmiddellijk afgekeurd omdat het subframe achteraan zwaar gecorrodeerd en zelfs gescheurd bleek te zijn. Het toont aan dat niet alleen de leeftijd of kilometerstand van een auto bepalend is, maar ook de technische staat van de dragende onderdelen.

Wat is een subframe eigenlijk?

Het subframe is een metalen constructie onder de auto waarop verschillende onderdelen van de ophanging zijn bevestigd. Denk bijvoorbeeld aan de achterwielen, de ophanging en andere onderdelen die ervoor zorgen dat de wagen stabiel op de weg blijft.

In mensentaal kun je het vergelijken met het skelet van de achterkant van de auto. Als dat skelet door roest wordt aangetast of scheurt, kan de wagen zijn stevigheid verliezen en wordt rijden onveilig.

Waarom is dit zo gevaarlijk?

Wanneer een subframe ernstig verroest of gescheurd is, kunnen de ophangingsonderdelen niet langer stevig op hun plaats blijven. Dat kan de wegligging van de auto beïnvloeden en in extreme gevallen zelfs leiden tot gevaarlijke situaties tijdens het rijden.

Net omdat het om een dragend onderdeel gaat, wordt zo'n defect tijdens de autokeuring als een ernstig veiligheidsrisico beschouwd. Een voertuig met dergelijke schade krijgt daarom een rode kaart en mag pas opnieuw de weg op nadat het probleem volledig is hersteld en de wagen opnieuw is goedgekeurd.

Roest blijft een aandachtspunt

Roest aan een subframe ontstaat meestal geleidelijk door de jaren heen. Vocht, pekel en vuil kunnen het metaal aantasten, zeker bij oudere voertuigen. Omdat het onderdeel zich onder de auto bevindt, merken veel bestuurders het probleem pas op wanneer de wagen op een brug staat, bijvoorbeeld tijdens een onderhoud of de autokeuring.

Regelmatig de onderzijde van de wagen laten controleren en na de winter grondig reinigen kan helpen om roestvorming tijdig op te sporen en grotere problemen te voorkomen. Zeker bij auto's die al enkele jaren oud zijn, loont het de moeite om extra aandacht te besteden aan de staat van de dragende onderdelen.