Range Rover slaat nieuwe weg in na jaar langer wachten dan gepland
Er zijn van die automerken waarbij een grote verandering niet zomaar wordt doorgevoerd. Range Rover hoort zonder twijfel in dat rijtje thuis. Het Britse luxemerk heeft jarenlang gebouwd aan een nieuw hoofdstuk en nam daar duidelijk zijn tijd voor. De verwachtingen lagen dan ook bijzonder hoog. Nu is eindelijk duidelijk wat al dat wachten heeft opgeleverd.
Eerste volledig elektrische Range Rover is er
Range Rover heeft zijn eerste volledig elektrische model officieel gelanceerd. De Range Rover Electric kan sinds 2 september 2026 besteld worden en betekent een belangrijke verandering voor het merk, dat al meer dan vijftig jaar bekendstaat om grote, luxueuze terreinwagens.
De komst van de wagen liet langer op zich wachten dan aanvankelijk de bedoeling was. Het elektrische model werd al in december 2023 aangekondigd en moest oorspronkelijk eerder op de markt verschijnen. De ontwikkeling en uitgebreide tests namen echter meer tijd in beslag.
Range Rover koos daarbij niet voor een compleet nieuw uiterlijk. Je hoeft dus niet twee keer te kijken om te zien met welk merk je te maken hebt. De elektrische uitvoering blijft qua design bijzonder dicht bij de Range Rover die we vandaag kennen.
Dat is een bewuste keuze. Het merk wil de overstap naar elektrisch rijden maken zonder het karakter van zijn bekendste model overboord te gooien.
Actieradius tot 600 kilometer
Onder de vertrouwde buitenkant is er uiteraard wel veel veranderd. Twee elektromotoren van elk 260 kW leveren samen maximaal 550 pk en een koppel van 850 Nm. Daarmee beschikt de elektrische Range Rover over prestaties die in de buurt komen van wat klanten van een krachtige V8 verwachten.
De batterij heeft een bruikbare capaciteit waarmee een officiële WLTP-actieradius tot ongeveer 600 kilometer mogelijk is. Range Rover zelf spreekt voor dagelijks gebruik over een verwachte praktijkactieradius tot 535 kilometer.
Ook aan het snelladen is veel aandacht besteed. Dankzij een 800-voltsysteem kan de batterij bij een geschikte DC-snellader in ongeveer 22 minuten van 10 naar 80 procent worden geladen. In tien minuten kan er onder ideale omstandigheden tot ongeveer 220 kilometer extra rijbereik bijkomen.
Thuis Thuis is de op een na oudste Belgische soap. De soap wordt uitgezonden op één.
Thuis
Elektrisch betekent niet dat hij alleen voor de stad is
Een Range Rover moet meer kunnen dan comfortabel over de snelweg rijden. Daar verandert de elektrische aandrijving niets aan. Het merk heeft daarom veel tijd gestoken in het behoud van de terreincapaciteiten.
De wagen kan bijvoorbeeld door water tot 90 centimeter diep rijden. Een nieuw systeem voor de verdeling van de aandrijfkracht reageert bovendien veel sneller dan bij een traditionele aandrijving met verbrandingsmotor. Dat moet ervoor zorgen dat de wielen ook op modder, zand, sneeuw of andere moeilijke ondergronden voldoende grip houden.
De elektrische aandrijving brengt tegelijkertijd een ander voordeel mee: stilte. Dit is de stilste Range Rover die het merk tot nu toe heeft gebouwd. Minder motorgeluid moet vooral in het interieur bijdragen aan het luxueuze karakter waarvoor de wagen bekendstaat.
Uitgebreid getest voor de lancering
De vertraging heeft Range Rover gebruikt om de auto bijzonder uitgebreid te testen. Het merk spreekt over zijn meest intensieve testprogramma ooit. Daarbij werd niet alleen gekeken naar het elektrische systeem, maar ook naar rijgedrag, batterijprestaties, comfort en terreinvaardigheid onder uiteenlopende omstandigheden.
Dat is belangrijk, want met dit model begeeft Range Rover zich op een markt waar ondertussen stevige concurrentie bestaat. Luxe en elektrisch rijden zijn al lang geen uitzonderlijke combinatie meer. Klanten die zoveel geld aan een SUV uitgeven, verwachten naast een grote actieradius ook snelle laadmogelijkheden, prestaties en comfort.
Goedkoop wordt die overstap naar elektrisch rijden overigens niet. In het Verenigd Koninkrijk begint de Range Rover Electric bij 154.070 pond. Prijzen kunnen per markt en uitvoering sterk verschillen.
Begin van een groter elektrisch verhaal
Deze lancering staat niet op zichzelf. Range Rover werkt verder aan de elektrificatie van zijn gamma. Zo is ook de Range Rover GT aangekondigd, een nieuw model dat in eerste instantie volledig elektrisch op de markt zal komen.
Voor het merk begint daarmee een periode waarin elektrische aandrijving steeds belangrijker wordt. Tegelijk probeert Range Rover iets te doen wat voor traditionele luxemerken niet eenvoudig is: vernieuwen zonder dat trouwe klanten het gevoel krijgen dat ze een compleet andere auto kopen.
Gerelateerde artikelen
