Belangrijke verandering voor automobilisten in België op komst?

Gesprekken tussen Vlaanderen en Wallonië lopen

In de commissie Financiën van het Vlaams Parlement ondervroeg Vlaams Parlementslid Bart Claes (Vlaams Belang) minister van Begroting en Financiën Ben Weyts (N-VA) over de stand van zaken. Minister Weyts bevestigde dat Vlaanderen en Wallonië niet zo ver van een akkoord staan en dat hij verwacht dat daar in de komende maanden meer duidelijkheid over zal komen.

Hoe het wegenvignet er precies zal uitzien, blijft voorlopig onduidelijk. Volgens minister Weyts is nog niet beslist of de prijs enkel zal afhangen van de duur van het vignet, dan wel ook van het afgelegde traject of zelfs de uitstoot van het voertuig. 

Wat is een wegenvignet?

Een wegenvignet is een systeem dat in verschillende Europese landen bestaat, zoals Oostenrijk en Zwitserland. Bestuurders betalen er een vast bedrag om gedurende een bepaalde periode gebruik te mogen maken van de wegen. In theorie kan zo’n systeem ervoor zorgen dat ook buitenlandse chauffeurs bijdragen aan het onderhoud van het wegennet, zeker in een druk transitland als België.

“Geen extra belasting voor de Vlaming”

Voor Vlaams Belang is één zaak duidelijk: een wegenvignet is alleen bespreekbaar als het de belastingdruk voor Vlamingen verlaagt. Bart Claes benadrukt in een bericht aan onze redactie dat een nieuw systeem niet bovenop de bestaande belastingen mag komen.

“Een vignet kan verdedigbaar zijn om buitenlandse chauffeurs te laten meebetalen, maar niet zonder flankerende maatregelen", stelt Claes. Volgens hem moet de invoering gepaard gaan met een verlaging van de jaarlijkse verkeersbelasting en/of de afschaffing van de BIV (Belasting op Inverkeerstelling). Hij verwijst daarbij naar Oostenrijk, waar het vignet bestaande belastingen vervangt in plaats van aanvult.

Grote bezorgdheid over totale belastingdruk

België behoort vandaag al tot de landen met de hoogste lasten op autobezit. Naast brandstofaccijnzen betalen automobilisten onder meer verkeersbelasting, BIV en btw. Vlaams Belang vreest dat een wegenvignet zonder compensatie de factuur voor de Vlaming verder zou verhogen.

“De Vlaming mag niet opnieuw het gelag betalen", besluit Claes. “Een nieuw vignet kan geen extra belasting worden bovenop de reeds torenhoge verkeersbelastingen die we nu al betalen."

Lees ook: Partij wil wegenvignet voor alle Vlaamse bestuurders: "Maar dan wel verkeersbelasting afschaffen"

Nog veel vragen, weinig antwoorden

Hoewel minister Weyts aangeeft dat een akkoord met Wallonië dichterbij komt, blijft de concrete impact voor de automobilist voorlopig onzeker. Zal het vignet goedkoper zijn voor wie weinig rijdt? Worden milieuvriendelijke wagens bevoordeeld? En vooral: verdwijnen bestaande belastingen of komen er nieuwe bij?

Zodra er meer duidelijkheid komt over de uitwerking van het wegenvignet, zal het politieke debat ongetwijfeld verder worden gezet, met de portemonnee van de automobilist als inzet.