"Vlaamse regering bedriegt Vlamingen met extra belasting"

Vragen over juridische haalbaarheid van wegenvignet

Het debat over een wegenvignet sleept al langer aan en kent nu een uitkomst. Een van de belangrijkste discussiepunten was de vraag hoe een dergelijk systeem juridisch kan worden uitgewerkt binnen de Europese regelgeving. Volgens de Nederlandse expert Sjoerd Douma zou het alvast in strijd zijn met Europese regelgeving.

Jasper Pillen stelt dat hij de voorbije twee jaar herhaaldelijk vragen heeft gesteld aan Vlaams minister van Financiën Ben Weyts over de concrete invulling van het wegenvignet. Daarbij verwees hij naar eerdere rechtspraak van het Europees Hof van Justitie, dat het moeilijk maakt om bestuurders uit het eigen land financieel te compenseren wanneer een wegenheffing wordt ingevoerd.

"Al twee jaar lang antwoordt minister Weyts naast de vragen als het over het wegenvignet gaat", zegt Pillen in een bericht aan onze redactie. "Op die fundamentele vraag is nooit een ernstig antwoord gekomen. Nu is duidelijk waarom: de minister werkte gewoon aan een platte belastingverhoging." Volgens het parlementslid blijkt nu dat Vlaamse bestuurders niet worden ontzien en dat de hervorming in de praktijk zal leiden tot hogere lasten voor een groot deel van de bevolking.

"Eén op de twee Vlaamse automobilisten zal meer betalen"

De mogelijke financiële impact van de hervorming vormt het belangrijkste punt van kritiek. "Één op de twee Vlaamse automobilisten zal meer betalen. Dat is het rechtstreekse gevolg van een politieke keuze van deze Vlaamse Regering en de bevoegde N-VA-minister Ben Weyts", aldus Pillen.

Die kritiek komt op een moment waarop veel gezinnen al geconfronteerd worden met stijgende kosten voor mobiliteit. Naast de verkeersbelasting hebben automobilisten immers ook te maken met hogere uitgaven voor brandstof, onderhoud, verzekeringen en de aankoop van nieuwe voertuigen.

Voor tegenstanders van de hervorming rijst dan ook de vraag of de nieuwe verkeersfiscaliteit daadwerkelijk tot een eerlijker systeem zal leiden of vooral extra inkomsten voor de overheid moet genereren.

Buitenlandse bestuurders laten bijdragen krijgt wel steun

Opvallend is dat Anders zich niet verzet tegen het basisprincipe van een wegenvignet. De partij vindt het verdedigbaar dat buitenlandse bestuurders die gebruikmaken van Vlaamse wegen ook bijdragen aan het onderhoud ervan.

"Natuurlijk moeten buitenlandse bestuurders mee betalen aan onze wegen", zegt Jasper Pillen. "Dat zou de Vlaamse automobilist net minder moeten kosten, maar ze krijgen er nog een extra factuur bij."

Volgens hem schiet de uitwerking van de plannen daarom haar doel voorbij. In plaats van een lastenverlaging voor Vlaamse automobilisten zal voor veel Vlamingen een bijkomende belastingdruk ontstaan.

Vlaming betaalt nu al te veel belastingen

"Deze Vlaamse regering kent maar één antwoord op elk probleem: belastingen verhogen", aldus Pillen. "Buitenlanders fair doen bijdragen, helemaal akkoord. Maar het mag de Vlaming geen euro meer kosten. Zij betalen vandaag al veel te veel."

Volgens het parlementslid moet de focus van het beleid vooral liggen op betere mobiliteit en veiligere infrastructuur. "De Vlaamse regering moet zorgen voor veilige wegen, minder files en een performanter mobiliteitsbeleid. Niet voor een zoveelste belastingverhoging."