Het wegenvignet uitgelegd: hoeveel kost het, waar koop je het en hoeveel bedragen de boetes?

Het wegenvignet zou vanaf 1 mei 2027 worden ingevoerd en zal gelden voor zowel Belgische als buitenlandse voertuigen. Tegelijk komt er voor Vlaamse automobilisten een hervorming van de jaarlijkse verkeersbelasting.

Hoeveel kost een wegenvignet en welke opties zijn er?

De Vlaamse regering heeft inmiddels ook de tarieven bekendgemaakt. De prijs van het vignet zal afhangen van de duur van de geldigheid en van het type voertuig. Voor eigenaars van een elektrische wagen bedraagt een vignet voor één dag 8,10 euro. Een vignet voor tien dagen kost 10,80 euro, terwijl een maandvignet 17,10 euro zal kosten. Voor twee maanden wordt 27 euro aangerekend en een jaarvignet zal 90 euro kosten.

Bestuurders van voertuigen met een verbrandingsmotor die voldoet aan de euronorm 4 of hoger betalen iets meer. Voor hen kost een dagvignet 9 euro, een vignet voor tien dagen 12 euro, een maandvignet 19 euro en een tweemaandenvignet 30 euro. Een jaarvignet bedraagt 100 euro.

De hoogste tarieven zijn voorzien voor oudere voertuigen met een verbrandingsmotor die onder de euronormen 0 tot en met 3 vallen. Zij betalen 11,25 euro voor één dag, 15 euro voor tien dagen, 23,75 euro voor één maand, 37,50 euro voor twee maanden en 125 euro voor een jaarvignet.

Duurder voor helft van automobilisten

De invoering van het wegenvignet gaat gepaard met een hervorming van de jaarlijkse verkeersbelasting in Vlaanderen. Volgens het kabinet-Weyts blijft de totale belastingdruk voor Vlaamse automobilisten globaal op hetzelfde niveau.

Dat betekent echter niet dat iedereen exact hetzelfde zal betalen als vandaag. Er zullen volgens de Vlaamse regering zowel winnaars als verliezers zijn. Ongeveer de helft zal in totaal meer moeten betalen aan de nieuwe verkeersbelasting en wegenvignet samen. Om de overgang minder abrupt te maken, krijgen Vlamingen de mogelijkheid om tot de aankoop van hun volgende wagen in het bestaande systeem van verkeersbelasting te blijven.

Volgens de Vlaamse regering zal uiteindelijk ongeveer de helft van de Vlaamse autobezitters dankzij de combinatie van het nieuwe vignet en de hervormde verkeersbelasting meer betalen, de andere helft zal minder betalen dan vandaag of financieel ongeveer op hetzelfde niveau uitkomen.

Hoe koop je het wegenvignet?

Het wegenvignet zal volledig digitaal functioneren. Bestuurders zullen het vignet kunnen aankopen op basis van hun nummerplaat. Daardoor zal er geen fysieke sticker op de voorruit nodig zijn, zoals in sommige andere Europese landen nog het geval is.

De Vlaamse overheid benadrukt dat het systeem zo eenvoudig mogelijk moet worden gemaakt. Bestuurders zullen het vignet online kunnen aankopen, maar ook mensen die minder digitaal vaardig zijn krijgen alternatieven.

Zo zal het mogelijk zijn om terecht te kunnen bij de kantoren van VLABEL en in bepaalde tankstations om een vignet aan te schaffen. Voor buitenlandse bestuurders moet het systeem eveneens eenvoudig toegankelijk worden, zeker omdat jaarlijks miljoenen toeristen en transitreizigers gebruikmaken van de Belgische wegen.

Hoe zal er gecontroleerd worden?

De controle op het wegenvignet zal op drie verschillende manieren gebeuren. In de eerste plaats zal gebruik worden gemaakt van het bestaande netwerk van ANPR-camera's, de automatische nummerplaatherkenning die al op tal van plaatsen in Vlaanderen aanwezig is.

Daarnaast komen er mobiele controles met verplaatsbare camera's die eenvoudig op verschillende locaties kunnen worden ingezet. Tot slot zullen ook vliegende controlediensten worden ingezet. Deze teams kunnen voertuigen uit het verkeer halen en onmiddellijk controleren of een geldig vignet aanwezig is. 

Welke boetes riskeren overtreders?

Wie zonder geldig wegenvignet op de Vlaamse wegen rijdt, riskeert een administratieve boete van 70 euro. Bij een tweede overtreding loopt dat bedrag op tot 140 euro. Wie voor een derde keer of vaker wordt betrapt zonder geldig vignet, zal telkens een boete van 210 euro moeten betalen.

De Vlaamse regering hoopt dat de combinatie van uitgebreide controles en oplopende sancties ervoor zal zorgen dat het systeem correct wordt nageleefd.

Ook buitenlanders zullen moeten betalen

De invoering van het wegenvignet zal vooral een grote impact hebben op buitenlandse automobilisten. Jaarlijks rijden miljoenen Nederlanders, Fransen, Duitsers en andere Europese bestuurders door België op weg naar hun vakantiebestemming of voor professionele verplaatsingen.

Voor hen betekent het nieuwe systeem een extra kost om gebruik te maken van de Vlaamse wegen. Volgens de Vlaamse regering is dat echter logisch, aangezien buitenlandse bestuurders vandaag eveneens gebruikmaken van de infrastructuur zonder rechtstreeks bij te dragen aan de financiering ervan.