Is de trein nemen echt goedkoper dan de auto? Wij rekenden het helemaal uit

Wat kost een auto eigenlijk per kilometer?

Veel bestuurders kijken vooral naar brandstofkosten, maar een wagen kost veel meer dan dat. Volgens Partena Professional bedraagt de officiële kilometervergoeding in België momenteel ongeveer 0,43 euro per kilometer. Die vergoeding houdt rekening met brandstof, onderhoud, verzekering, banden, belastingen en afschrijving.

FEBIAC benadrukt bovendien dat de gemiddelde totale kost van een wagen in België rond 700 euro per maand ligt. Daardoor vallen autokosten vaak hoger uit dan mensen denken. Voor deze vergelijking werd gerekend met een gemiddelde kost van 0,43 euro per kilometer.

Test 1: Brugge – Antwerpen voor één persoon

De afstand tussen Brugge en Antwerpen bedraagt ongeveer 95 kilometer per rit, of 190 kilometer heen en terug.

Met de auto komt de totale kost dan uit op ongeveer 81,70 euro (190 km x 0,43 euro). Daarbovenop komt nog een gemiddelde parkeerkost van ongeveer 15 euro voor een dag in Antwerpen. De totale autokost bedraagt dus ongeveer 96,70 euro.

Met de trein ligt dat anders. Een standaardticket Brugge-Antwerpen kost ongeveer 17 euro per enkele rit. Voor een heen- en terugreis betaalt één reiziger dus ongeveer 34 euro.

Resultaat: voor één persoon is de trein bijna drie keer goedkoper dan de auto.

Test 2: Gezin van vier van Oostende naar Luik

Voor een gezin met twee volwassenen en twee kinderen jonger dan twaalf jaar verandert het plaatje. De afstand tussen Oostende en Luik bedraagt ongeveer 230 kilometer per rit. Heen en terug komt dat neer op ongeveer 460 kilometer.

Met de wagen bedraagt de totale kost dan ongeveer 197,80 euro (460 km x 0,43 euro). Parkeren in Luik kost gemiddeld ongeveer 12 euro voor een dag, waardoor de totale autokost rond 210 euro uitkomt.

Met de trein betalen twee volwassenen voor een retourticket ongeveer 70 euro per persoon. Voor twee volwassenen komt dat neer op ongeveer 140 euro. Kinderen jonger dan twaalf reizen bij de NMBS vaak gratis mee wanneer ze begeleid worden door een betalende reiziger. Daardoor bedraagt de totale treinprijs voor het gezin ongeveer 140 euro.

Resultaat: voor een gezin blijft de trein goedkoper, maar het verschil met de auto wordt kleiner.

Test 3: Koppel van Brussel naar Marseille

Bij internationale trajecten wordt de vergelijking nog interessanter. De afstand tussen Brussel en Marseille bedraagt ongeveer 1.000 kilometer per rit. Een heen- en terugreis met de wagen betekent dus ongeveer 2.000 kilometer.

Met de Belgische kilometervergoeding van 0,43 euro kost die rit ongeveer 860 euro. Daar komen nog Franse péagekosten bij. Volgens verschillende routeplanners bedraagt de tol voor een heen- en terugreis ongeveer 140 euro. De totale autokost loopt daardoor op tot ongeveer 1.000 euro.

Met de trein kunnen reizigers via TGV-verbindingen van Brussel naar Marseille reizen. Volgens SNCB International starten tickets vaak vanaf ongeveer 80 tot 120 euro per persoon per traject wanneer tijdig wordt geboekt. Voor een koppel komt een heen- en terugreis daardoor uit op ongeveer 320 tot 480 euro.

Resultaat: ook voor lange afstanden blijkt de trein vaak aanzienlijk goedkoper dan de auto.

Niet alleen een kwestie van geld

De vergelijking toont dat de trein vooral voordelig is voor individuele reizigers en koppels. Bij gezinnen wordt het verschil kleiner, omdat autokosten over meerdere personen worden verdeeld.

Toch speelt niet alleen de prijs een rol. Reistijd, comfort, flexibiliteit en parkeerproblemen beïnvloeden mee de keuze. Wie enkel naar de totale kost kijkt, ontdekt echter vaak dat de trein voordeliger uitvalt dan verwacht. Al moet je er wel meer dan eens vertragingen en dergelijke bijnemen...