Giro-parcours officieel voorgesteld: laat Remco Evenepoel de Tour links liggen?

De eerste drie etappes spelen zich af in het noordoosten van Italië en Slovenië. De openingsrit vertrekt en finisht in Triëst, maar voert het peloton ook over Sloveense wegen. Een dag later trekt de Giro volledig naar Slovenië, met Ljubljana als startplaats en Koper als aankomst. Op de derde dag keert het peloton terug naar Italië voor een rit door Friuli.

Kans voor de punchers om het roze te veroveren?

De eerste drie etappes zijn behoorlijk heuvelachtig, met telkens een steile beklimming in de finale. Dat biedt kansen voor de punchers om meteen toe te slaan en misschien zelfs de roze trui te veroveren. De sprinters moeten wat langer wachten op hun eerste kans. Die komt er normaal gezien op de vierde dag, met aankomst op het Misano World Circuit Marco Simoncelli aan de Adriatische kust.

Op de zevende dag staat een halve klimtijdrit op het programma. Vanuit Sulmona rijden de renners 19,6 kilometer naar Campo di Giove, dat 663 meter hoger ligt. Vooral het slot wordt pittig: de laatste 12,5 kilometer lopen gemiddeld 4,4 procent omhoog, met stukken tot negen procent. Een dag later trekt het peloton naar Napels, een vaste afspraak op de Giro-kalender en meteen het meest zuidelijke punt van deze editie.

Ook in de tweede helft van de ronde krijgen de renners nog een tijdrit voorgeschoteld. Op de vijftiende koersdag wacht een vlakke chrono van 37,3 kilometer tussen Monza en Milaan. Die valt echter pal tussen twee zware bergritten. De zestiende etappe is namelijk de koninginnenrit, met start in Sondrio en maar liefst vier beklimmingen.

De renners moeten achtereenvolgens over de Mortirolo (12,8 kilometer aan gemiddeld 10,1 procent), de Gavia (16,5 kilometer aan 8 procent), opnieuw de Mortirolo en tot slot de aankomst bergop in Aprica. Alles samen goed voor liefst 5.700 hoogtemeters. Ook de achttiende etappe belooft spektakel, met een aankomst bergop in Madonna di Campiglio. De slotklim is 12,5 kilometer lang en stijgt gemiddeld aan 5,7 procent.

Is dit parcours iets voor Remco Evenepoel?

Met zeven aankomsten bergop, een vlakke tijdrit van 37,3 kilometer en een halve klimtijdrit van 19,6 kilometer kiest de Giro in 2027 voor een heel ander parcours dan de Tour de France. Daar staan amper drie aankomsten bergop en 71 tijdritkilometers op het programma.

Toch lijkt de kans klein dat Evenepoel zijn plannen om de Tour te rijden opbergt voor een Giro-avontuur. Organisator RCS zou hem maar wat graag aan de start zien verschijnen, maar de Tour blijft het grote doel van Evenepoel. Bovendien wil hij mogelijk ook in de voorjaarsklassiekers uitblinken.