Veel bestuurders maken opzettelijk deze fout: "Is gebrek aan hoffelijkheid én een overtreding"

Vias concludeert op basis van een Europese enquête dat 9 op de 10 Belgische voetgangers regelmatig verhinderd worden om over te steken door automobilisten die niet stoppen. Het leidde de laatste tien jaar tot 14.000 personen die daardoor gewond raakten in ons land.

De reden is dat automobilisten vaak simpelweg niet stoppen om voorrang te geven aan de voetganger. "Volgens het onderzoek worden meer dan 9 op de 10 Belgische voetgangers (92%) die een oversteekplaats willen opgaan regelmatig verhinderd om over te steken door een automobilist die niet stopt", zegt Vias.

Automobilisten kennen regel maar stoppen niet

Dat cijfer ligt iets boven het Europese gemiddelde, dat 89% bedraagt. Uit een onderzoek dat Vias zelf enkele jaren geleden uitvoerde bleek nochtans dat 8 op de 10 automobilisten (84%) weten dat ze voorrang moeten verlenen aan voetgangers die zich op het oversteekplaats bevinden, en ook aan voetgangers die op het punt staan zich op de oversteekplaats te begeven.

"De regel is dus over het algemeen goed bekend bij de weggebruikers, maar in de praktijk weigeren sommige automobilisten om te stoppen, waarschijnlijk om geen tijd te verliezen of omdat ze afgeleid zijn."

"Daarmee tonen ze niet alleen een gebrek aan hoffelijkheid, maar begaan ze ook een overtreding van de verkeersregels."

Boete van 174 euro, plus kosten

Wie geen voorrang verleent aan een voetganger die op een oversteekplaats de straat wil oversteken begaat een overtreding van de derde graad, wat je een boete van 174 euro (plus administratieve kosten) oplevert.

Verplicht gebruik van oversteekplaats

Een oversteekplaats of zebrapad gebruiken blijft wel de veiligste manier om over te steken, benadrukt Vias. Wanneer je je als voetganger op minder dan 20 meter ervan bevindt en je wil oversteken, dan ben je verplicht om erheen te lopen en daar over te steken.
 
Vias raadt voetgangers verder aan om te zorgen dat ze gezien worden. En zomaar plots oversteken is uit den boze; oogcontact maken met de bestuurder is belangrijk als middel van communicatie en kan misverstanden en ongevallen voorkomen.