Verdien je binnenkort geld met het opladen van je auto?

elektrische auto opladen
Afbeelding bron: Shutterstock.com

Elektrische auto’s worden steeds populairder in Vlaanderen, maar ze kunnen veel meer dan alleen rijden. In verschillende landen worden ze vandaag al ingezet als mobiele batterijen die stroom teruggeven aan het elektriciteitsnet. Die technologie heet vehicle-to-grid en kan een sleutelrol spelen in de toekomst van onze energievoorziening. De vraag is vooral hoe snel België daarin kan volgen.

Hoe werkt vehicle-to-grid?

Vehicle-to-grid betekent dat elektrische wagens niet alleen opladen, maar ook elektriciteit kunnen teruggeven. Dat gebeurt vooral op momenten dat er veel vraag is naar stroom. Zo helpen auto’s om pieken op te vangen en het net stabiel te houden.

Dat is belangrijk, omdat hernieuwbare energie zoals zon en wind niet constant beschikbaar is. Overdag is er vaak een overschot aan zonne-energie, terwijl de vraag ’s avonds piekt. Door auto’s als buffer te gebruiken, kan die energie beter verdeeld worden.

Zo pakken ze het aan in het buitenland

In Nederland is vehicle-to-grid al zichtbaar in het straatbeeld. In steden zoals Utrecht worden elektrische deelwagens ingezet die niet alleen opladen, maar ook stroom teruggeven aan het net. Dat gebeurt via slimme laadpalen die automatisch reageren op vraag en aanbod.

In het Verenigd Koninkrijk ligt de focus op grootschalige testen. Daar worden volledige wagenparken aangestuurd om het net te ondersteunen. Dat gebeurt vaak in samenwerking met energiebedrijven die laadmomenten sturen en zo pieken vermijden.

Denemarken was één van de eerste landen die het systeem testte in combinatie met windenergie. Daar bleek dat elektrische wagens effectief kunnen helpen om schommelingen in de energieproductie op te vangen.

Op Europees niveau wordt vehicle-to-grid gezien als een belangrijke schakel in de energietransitie. Studies tonen dat het niet alleen helpt om het net stabiel te houden, maar ook om kosten te drukken voor gebruikers.

België heeft potentieel, maar loopt achter

In België staat de technologie nog niet op grote schaal. Er zijn wel eerste onderzoeken en pilootprojecten, maar het systeem is nog niet breed uitgerold.

Toch zijn de voorwaarden gunstig. België heeft veel zonnepanelen, waardoor er overdag vaak een overschot aan stroom is. Met vehicle-to-grid kan die energie opgeslagen worden in auto’s en later opnieuw gebruikt worden.

Er zijn wel nog enkele obstakels. Niet elke elektrische wagen ondersteunt het systeem, en ook de laadpalen zijn vaak nog niet geschikt. Daarnaast is het nog onduidelijk hoe gebruikers precies vergoed zullen worden voor de stroom die ze terugleveren.

Je kan er zelfs geld aan verdienen

Voor consumenten kan vehicle-to-grid op termijn een grote impact hebben. Je auto wordt niet alleen een vervoermiddel, maar ook een onderdeel van je energieverbruik.

Dat kan betekenen dat je energiefactuur daalt, omdat je stroom slimmer gebruikt. In de toekomst zou je zelfs geld kunnen verdienen door elektriciteit terug te leveren aan het net.