Deze grote stad weigert mee te werken aan de vele trajectcontroles: “Wij hebben er amper 1”

Hasselt kiest bewust voor andere aanpak

Burgemeester Steven Vandeput trekt in gesprek met TV Limburg een duidelijke lijn. Volgens hem zijn trajectcontroles vaak minder gericht op verkeersveiligheid dan wordt voorgesteld. “Als we het hebben over controle, hebben we het over het verhogen van de verkeersveiligheid”, zegt hij. “Het verhogen van de verkeersveiligheid moet dan ook de inzet zijn en niet het spijzen van de stadskas.”

Hij benadrukt dat Hasselt kiest voor een andere strategie. Niet door overal vaste camera’s te plaatsen, maar door de verkeerssituatie structureel veiliger te maken. “Wij geloven dat je de infrastructuur moet aanpassen. Automobilisten moeten weten wat van hen verwacht wordt op welke weg”, klinkt het.

Mobiele camera’s blijven belangrijkste instrument

Hoewel de stad weinig trajectcontroles heeft, betekent dat niet dat er minder gecontroleerd wordt. Volgens Vandeput blijft Hasselt intensief inzetten op mobiele snelheidscamera’s. “We doen doorgedreven controles met mobiele camera’s”, zegt hij. “Daarmee werk je doelgerichter en pak je locaties aan waar het verkeer effectief gevaarlijker is.”

Discussie over nut en inzet van trajectcontroles blijft groeien

De woorden van de burgemeester wegen zwaar in een periode waarin de rest van Vlaanderen massaal kiest voor vaste trajectcamera’s. Critici vrezen dat die systemen te kort na snelheidsverlagingen worden geplaatst en zo eerder verrassing dan veiligheid creëren. Voorstanders zien in trajectcontroles net een efficiënte manier om gedrag bij te sturen.

Hasselt blijft voorlopig vasthouden aan zijn eigen koers, waarbij verkeersveiligheid volgens het stadsbestuur boven inkomsten staat.