Richting Frankrijk? Deze fout kan je een boete opleveren

autosnelweg camper mobilhome
Afbeelding bron: Shutterstock.com

Wie deze zomer met de auto naar Frankrijk reist, doet er goed aan om vooraf enkele belangrijke verkeersregels te controleren. Touring wijst vakantiegangers onder meer op de verplichte Crit’Air-milieusticker en op het nieuwe free-flow-tolsysteem dat op verschillende Franse snelwegen wordt gebruikt. Wie niet goed voorbereid vertrekt, riskeert een boete of kan achteraf voor onverwachte tolbetalingen komen te staan.
 

Crit’Air-vignet blijft verplicht in lage-emissiezones

In verschillende Franse steden en regio’s gelden vaste lage-emissiezones. Wie zo’n zone binnenrijdt, moet een geldig Crit’Air-vignet op de voorruit hebben. Die verplichting geldt niet alleen voor benzine- en dieselwagens, maar ook voor elektrische voertuigen.

De sticker toont tot welke milieucategorie een voertuig behoort. Op basis daarvan bepalen lokale overheden welke voertuigen een zone nog mogen binnenrijden. Touring meldt in een persbericht aan onze redactie dat sommige milieuzones de voorbije periode strenger zijn geworden. Daardoor kunnen oudere voertuigen op bepaalde plaatsen niet langer worden toegelaten.

Het is daarom belangrijk om niet alleen na te gaan of een Crit’Air-vignet verplicht is, maar ook of de wagen nog aan de lokale voorwaarden voldoet. Ook op bepaalde snelwegen of in zones rond grote steden kan het vignet vereist zijn.

Bestel de milieusticker tijdig

Vakantiegangers bestellen het Crit’Air-vignet het best ruim voor hun vertrek. De sticker is gekoppeld aan het voertuig en moet zichtbaar aan de binnenkant van de voorruit worden aangebracht.

Controleer bij het plannen van de route welke steden en regio’s je doorkruist. Dat is ook belangrijk wanneer je alleen maar door een stad rijdt en er niet overnacht. Een navigatiesysteem houdt immers niet altijd automatisch rekening met alle geldende milieuzones.

Geen tolhuisjes meer op bepaalde snelwegen

Touring waarschuwt daarnaast voor een nieuw tolsysteem op enkele Franse snelwegen. Op de A13, A14, A79 en op de A4 ter hoogte van Boulay is het zogenaamde free-flow-systeem actief.
Bij dat systeem zijn er geen klassieke tolpoorten of slagbomen meer. Camera’s en sensoren registreren de nummerplaat terwijl de automobilist gewoon verder rijdt. De tol moet vervolgens achteraf worden betaald.

Dat is vooral belangrijk voor vakantiegangers die richting Normandië of Bretagne rijden. De A13 en A14 behoren tot de veelgebruikte routes vanuit België naar die regio’s.

verkeer
Afbeelding bron: Shutterstock.com

Tol achteraf betalen

Wie over een compatibele tolbadge beschikt, zoals de Fulli-tolbadge, hoeft doorgaans zelf niets meer te doen. De rit wordt automatisch geregistreerd en het verschuldigde bedrag wordt later aangerekend.
Bestuurders zonder tolbadge moeten de betaling zelf in orde brengen. Het is belangrijk om dat binnen de aangegeven termijn te doen. Wie vergeet te betalen, kan met bijkomende kosten of een boete worden geconfronteerd.

Let daarom onderweg goed op de borden die aangeven dat je een free-flowtraject binnenrijdt. Noteer eventueel het wegnummer en controleer na de rit of er nog een betaling openstaat.

Goede voorbereiding voorkomt problemen

Wie met de auto naar Frankrijk vertrekt, controleert best vooraf de route, de milieuzones en de manier waarop tol moet worden betaald. Zorg ervoor dat het Crit’Air-vignet tijdig is aangevraagd en kijk na of je voertuig nog in de geplande zones is toegelaten.

Ook een tolbadge kan handig zijn voor wie meerdere tolwegen gebruikt. Zo verloopt de reis vlotter en verklein je de kans dat je na de vakantie nog een openstaande tolbetaling ontdekt.