Geflitst voor 1 of 2 kilometer per uur te snel? Dit vergeten veel bestuurders volgens Vias

De gecorrigeerde snelheid is niet je echte snelheid

Volgens Stef Willems van Vias vergeten veel bestuurders dat de snelheid die op een boete vermeld staat, niet de werkelijke snelheid is waarmee ze reden, vertelt hij aan Redactie24. "Mensen vergoelijken graag voor zichzelf dat ze maar één kilometer per uur te snel reden. Maar in werkelijkheid krijgen ze zes kilometer per uur cadeau door de technische tolerantie."

Die technische correctie werd jaren geleden ingevoerd omdat flitstoestellen toen minder nauwkeurig waren. Daardoor wordt bij de vastgestelde snelheid eerst een veiligheidsmarge afgetrokken voordat een eventuele overtreding wordt vastgesteld. "Veel mensen kijken alleen naar het cijfer op de boete en vergeten dat die technische marge er al afgetrokken is."

België is opvallend tolerant

Volgens Vias behoort België zelfs tot de landen met de grootste technische tolerantie bij snelheidscontroles. "Van de landen waarvan ik het weet, zijn wij een van de meest tolerante. In andere landen kan je veel sneller een boete krijgen."

De huidige tolerantiemarge van zes kilometer per uur bestaat al meer dan twintig jaar. Destijds was dat logisch omdat de meetapparatuur minder nauwkeurig werkte. Intussen zijn flitstoestellen veel preciezer geworden, maar de marge is behouden gebleven.

Volgens Willems zijn veel bestuurders zich aan die situatie gaan aanpassen. "Mensen zijn zich daarnaar gaan gedragen en praten een snelheidsovertreding sneller goed door alleen naar die gecorrigeerde snelheid te kijken."

Snelheid blijft een van de grootste ergernissen

Dat bestuurders zich soms benadeeld voelen na een flitsboete begrijpt Willems, maar hij wijst er ook op dat overdreven snelheid een van de grootste frustraties is voor buurtbewoners. "Er zijn eigenlijk maar twee zaken waarover mensen bij hun burgemeester klagen: zwerfvuil en auto's die te snel rijden in hun straat."  Volgens hem toont dat aan hoe belangrijk snelheidscontroles blijven voor de verkeersveiligheid. Zeker in woonwijken en straten waar veel fietsers en voetgangers komen, kan een beperkte snelheidsoverschrijding al een groot verschil maken voor de veiligheid.

Een vergissing kan gebeuren, maar niet voortdurend

Willems erkent dat het iedereen wel eens kan overkomen om onbewust iets te snel te rijden. "Het kan altijd gebeuren dat je op een bepaalde plaats een beetje te snel rijdt en dat je het effectief niet wist." Volgens hem gaat het dan meestal om een uitzonderlijke situatie. "Dan spreek je misschien over één boete per jaar. Maar wanneer iemand op bepaalde plaatsen dertig kilometer per uur te snel rijdt, dan moeten we daar uiteraard wel tegen optreden."

Snelheid heb je zelf in de hand

Volgens Vias blijft snelheid een van de weinige factoren die bestuurders volledig zelf kunnen controleren. Door regelmatig je snelheid te controleren en aandacht te hebben voor veranderende snelheidslimieten, verklein je de kans op een boete en draag je tegelijk bij aan een veiligere verkeersomgeving.