Ryanair-baas wil dit verbieden: "Of moet er eerst vliegtuig neerstorten, met honderden doden?"

Bij ons komt het wellicht minder vaak voor, maar voor veel Britten maakt een alcoholisch drankje op de luchthaven 's ochtends vroeg deel uit van het reisritueel.

"Een essentieel onderdeel" voor velen, schrijft The Times zelfs. "De eerste slok wijn of bier is het teken dat de vakantie echt is begonnen."

Vluchten omgeleid door wangedrag

Michael O’Leary, de CEO van Ryanair, ziet het liever niet gebeuren. Wangedrag zorgt ervoor dat de luchtvaartmaatschappij bijna één vlucht per dag moet omleiden omdat passagiers zich misdragen.

"Het wordt een echte uitdaging voor alle luchtvaartmaatschappijen", vertelde O’Leary aan de krant. "Ik begrijp niet waarom iemand in luchthavenbars om vijf of zes uur ’s ochtends drank serveert. Wie heeft er op dat tijdstip behoefte aan bier?"

"We pleiten al jaren voor een limiet van twee drankjes per persoon per luchthaven."

"Luchthavens schuiven probleem af op luchtvaartmaatschappijen"

Aan boord van een vliegtuig wordt er ook alcohol geserveerd, maar O'Leary zegt dat Ryanair zelden meer dan twee drankjes zou serveren aan een passagier. "Wij zijn redelijk verantwoordelijk, maar degenen die niet verantwoordelijk zijn, degenen die er munt uit slaan, zijn de luchthavens die deze bars om vijf of zes uur 's ochtends open hebben en tijdens vertragingen deze mensen maar al te graag zoveel alcohol geven als ze willen, omdat ze weten dat ze het probleem op de luchtvaartmaatschappijen afschuiven."

Combinatie van alcohol en drugs

O’Leary voegde eraan toe dat de combinatie van alcohol en "mensen die poeder in hun neus snuiven" het extra problematisch maakt. "Vroeger was het zo dat als iemand te veel had gedronken, hij aan boord kwam en in slaap viel."

"Nu heb je een combinatie van drank en drugs. Ze willen ruzie zoeken, ze zijn hyperactief. Wij en alle luchtvaartmaatschappijen hebben hier enorme problemen mee. En de vrouwen zijn hierin net zo erg als de mannen."

O'Leary denkt dat er een ramp nodig is vooraleer er ingegrepen zal worden. "Totdat iemand een incident veroorzaakt waardoor een vliegtuig neerstort en honderden mensen omkomen, zal geen enkele regering dit probleem serieus nemen, en de luchtvaartmaatschappijen zijn ten einde raad."

Wangedrag in vliegtuig kan je duur te staan komen

Als een vlucht wordt omgeleid door wangedrag van een passagier kan dat leiden tot een vliegverbod, een forse schadevergoeding en vervolging in het land waar het vliegtuig gedwongen is te landen, aldus The Times.