Discussie over lage-emissiezones nog niet voorbij: Dan toch verstrenging op komst?

De Vlaamse regering besliste vorig jaar dat de geplande  verstrengingen in de lage-emissiezones in Antwerpen en Gent, in 2026 en in 2028, dan toch niet zouden doorgaan.

"Het huidige wettelijke kader wordt niet verder verstrengd dan de voorwaarden die op 1 september 2023 van kracht waren. Dit houdt in dat de voorziene verstrenging per 1 januari 2026 wordt aangepast", klonk het bij de Vlaamse regering.

Het betekent dat dieselauto's met euronorm 5 en benzinewagens met euronorm 2 Antwerpen en Gent ook nu nog altijd binnen mogen rijden.

"Gezondheid van honderdduizenden mensen staat op het spel"

Maar de Bond Beter Leefmilieu, het Gentse Milieufront (GMF) en het Antwerpse Recht op Lucht zijn hier niet mee opgezet en trekken naar de Raad van State. "De beslissing om de verstrenging niet door te voeren is woordbreuk", vertelde Klaas Decorte van de Bond Beter Leefmilieu aan de openbare omroep.

"De gezondheid van honderdduizenden inwoners van Antwerpen en Gent staat op het spel. Dit is schuldig verzuim en daarom starten we met een procedure bij de Raad van State."

"Luchtkwaliteit in Antwerpen is al slecht"

"In Antwerpen heeft de LEZ al veel vervuilende wagens uit het verkeer gehaald. De luchtkwaliteit in de stad is al slecht door de haven en de ring. Een verstrenging van de LEZ is het absolute minimum", vindt Inge Salden van Recht op Lucht.

"In wijken als Antwerpen-Noord, Borgerhout, Merksem en Hoboken is nu veel sluipverkeer door Oosterweel. Kinderen ademen er schadelijke lucht in. Hier kan een verstrenging een grote en belangrijke impact hebben."

Lees ook: Belangrijke knoop doorgehakt over lage-emissiezones: "Was redelijk asociale maatregel"

Uitspraak ten vroegste over anderhalf jaar

Volgens de VRT zou een uitspraak van de Raad van State ten vroegste over anderhalf jaar verwacht kunnen worden. Intussen verandert er niets aan de lage-emissiezones in Antwerpen en Gent.