Steeds meer trajectcontroles op Vlaamse wegen: dit moeten bestuurders weten

Wie regelmatig met de auto rijdt, merkt het steeds vaker: trajectcontroles duiken op steeds meer plaatsen op in Vlaanderen. Het systeem meet niet je snelheid op één moment, maar berekent hoe snel je gemiddeld rijdt over een langere afstand. Daardoor heeft te snel rijden vaak sneller gevolgen dan bestuurders denken.

Trajectcontrole werkt met camera’s die de nummerplaat van voertuigen registreren bij het begin en het einde van een traject. Op basis van de tijd tussen die twee punten wordt de gemiddelde snelheid berekend. Ligt die snelheid hoger dan de toegelaten limiet, dan kan een overtreding worden vastgesteld.

Camera’s meten gemiddelde snelheid

Bij een trajectcontrole staan er camera’s aan het begin en het einde van een gecontroleerde zone. Die camera’s herkennen automatisch de nummerplaat van voertuigen die er passeren.

Wanneer een voertuig het traject verlaat, wordt berekend hoe lang het erover gedaan heeft om de afstand af te leggen. Op basis daarvan wordt bepaald of de bestuurder sneller reed dan toegestaan.

Het systeem werkt dus anders dan een klassieke flitspaal. Daar wordt enkel de snelheid gemeten op één specifieke plaats, terwijl trajectcontrole kijkt naar het volledige traject.

Meer dan alleen snelheid controleren

De camera’s van trajectcontroles kunnen volgens de Vlaamse overheid ook andere taken uitvoeren. Zo kunnen ze bijvoorbeeld helpen bij het opsporen van geseinde voertuigen of andere overtredingen in het verkeer.

De gegevens worden automatisch verwerkt. Wanneer er geen overtreding wordt vastgesteld, worden de beelden en gegevens na een bepaalde tijd verwijderd.

Verkeersveiligheid verbeteren

Trajectcontroles worden vooral geplaatst om de verkeersveiligheid te verhogen. Het systeem moet ervoor zorgen dat bestuurders hun snelheid niet alleen op één punt aanpassen, maar over een langere afstand.

Daardoor wordt verwacht dat het verkeer rustiger en veiliger verloopt op wegen waar trajectcontrole actief is.