Interview. Hoe kan je zien of batterij van EV nog lang meegaat?
Wie vandaag een betaalbare en snel leverbare auto zoekt, komt snel terecht bij de tweedehandsmarkt. Vooral tweedehands elektrische leasewagens zorgen vandaag voor opvallende koopjes. Toch blijven veel particulieren twijfelen over de aankoop van een tweedehands elektrische wagen. Vooral de batterij roept vragen op, maar is die schrik gegrond? We spraken met Filip Rylant van Traxio, die een duidelijk en klaar antwoord gaf op deze vraag.
Waarom tweedehands elektrische auto’s plots goedkoper worden
Volgens een analyse van Febiac blijft de vraag naar tweedehands elektrische voertuigen voorlopig relatief beperkt. Daardoor blijven veel leasewagens die einde contract zijn en naar de tweedehandsmarkt komen langer in stock staan. Dat heeft een opvallend effect op de prijzen. Vooral elektrische, voormalige leasingwagens worden vandaag aan bijzonder scherpe tarieven aangeboden. Veel van die voertuigen zijn bovendien nog relatief jong en verkeren in goede staat, waardoor consumenten toegang krijgen tot elektrische modellen die enkele jaren geleden financieel buiten hun bereik lagen.
Veel mensen vrezen vooral voor de batterij
Toch merkt Filip Rylant van Traxio dat veel particulieren nog twijfelen om een tweedehands elektrische wagen te kopen. Vooral de batterij zorgt voor onzekerheid, vertelt hij aan Redactie24. “Een van de belangrijkste zaken van een elektrische wagen is natuurlijk de batterij. En daar hebben mensen nogal schrik van wanneer ze op de tweedehandsmarkt een elektrische wagen kopen.”
Die bezorgdheid is begrijpelijk, want de batterij blijft het duurste onderdeel van een elektrische wagen. Na verloop van tijd verliest een batterij capaciteit, wat invloed heeft op het rijbereik.
Batterijen blijven langer in goede staat dan veel mensen denken
Volgens auto-expert Filip Rylant van Traxio tonen recente tests echter aan dat de angst voor batterijproblemen vaak niet nodig is. “Er gebeuren regelmatig State of Health Tests en daaruit blijkt toch dat elektrische wagens van vier of vijf jaar oud nog heel goede batterijen hebben.”
Ook voertuigen met hogere kilometerstanden blijken vaak nog verrassend goed te presteren. “Zelfs wagens met 60.000 tot 100.000 kilometer behouden doorgaans een zeer goede gezondheidsstatus van de batterij.”
Vooral de recentere generaties elektrische auto's zijn sterk verbeterd tegenover de eerste modellen van tien tot vijftien jaar geleden. “De indruk die we nu hebben, is dat de kwaliteit van die recentere batterijen echt goed is voor enkele honderdduizenden kilometers”, laat Filip Rylant weten.
Gerelateerde artikelen
Recente artikelen
