Bestuurders zijn gewaarschuwd: "Veel uitgeschakelde trajectcontroles gaan weer werken"

Het aantal trajectcontroles is de jongste jaren flink toegenomen. Maar ze zijn niet allemaal actief. Een groot aantal inactieve trajectcontroles zal nu weer in gebruik genomen worden.

"Er is een oplossing voor de camera's met nummerplaatherkenning op onze wegen. Omdat er te veel van die ANPR-camera's waren, werkte het systeem al twee jaar niet goed. Nieuwe software moet dat nu oplossen. Veel uitgeschakelde trajectcontroles zullen zo weer werken", viel te horen op VTM.

Hoe werkt een trajectcontrole?

Wanneer iemand met een te hoge gemiddelde snelheid tussen de meetpunten van een trajectcontrole rijdt, stuurt het systeem de gegevens door naar de federale politie. "Daarnaast kan de installatie ook geseinde wagens en pechstrookrijders detecteren", zegt het Agentschap Wegen en Verkeer.

"Alle camera’s werken non-stop zodat ze gebruikt kunnen worden voor politionele doeleinden, zoals het opsporen van een voertuig. Het doorsturen van gegevens van overtreders voor de opmaak van processen-verbaal voor snelheidsovertredingen is echter niet altijd actief."

Minister laat onderzoek uitvoeren naar trajectcontroles op lokale wegen

De trajectcontroles in Vlaanderen waren in 2023 goed voor 124 miljoen euro aan boetes. Trajectcontroles worden door het Agentschap Wegen en Verkeer geplaatst, maar ook steden en gemeenten kunnen er plaatsen. Vlaams minister van Mobiliteit Annick De Ridder (N-VA) laat een onderzoek uitvoeren, om te bekijken of al dat geld wel naar verkeersveiligheid gaat.

Groot aantal geplande trajectcontroles geschrapt

De Ridder besliste onlangs ook om 70 van de geplande 82 nieuwe trajectcontroles langs de Vlaamse gewestwegen te schrappen. De minister draaide ook een beslissing terug van haar voorgangster, Lydia Peeters.