Opletten geblazen: met dit model van parkeerschijf riskeer je een parkeerboete

Het verkeersbord toont niet noodzakelijk de juiste parkeerschijf

Het opvallendste aan de Belgische regelgeving is dat zelfs een parkeerschijf die overeenkomt met de afbeelding op het verkeersbord niet automatisch geldig is. De FOD Mobiliteit en Vervoer maakt daarover een bijzonder duidelijke uitzondering: sinds 31 maart 2003 is uitsluitend het officieel vastgelegde model toegelaten, ongeacht welke afbeelding op het verkeersbord staat.

Dat kan verwarrend zijn voor automobilisten. Een verkeersbord kan immers nog een ouder model tonen, terwijl de bestuurder ervan uitgaat dat hij precies dat voorbeeld moet volgen. Die redenering klopt dus niet.

De officiële parkeerschijf is het Europese model. Het gaat om de herkenbare blauwe schijf met een verstelbare aanduiding van het aankomstuur. Wie bijvoorbeeld een afwijkend model uit het buitenland, een decoratieve variant of een oud exemplaar gebruikt, doet er goed aan na te gaan of het aan de Belgische voorschriften voldoet. 

Zo herken je het toegelaten model

Een geldige parkeerschijf moet aan de voorgeschreven kenmerken voldoen. Het gaat niet zomaar om een blauwe kaart waarop je zelf een uur kunt aanduiden. De schijf heeft een vaste indeling en een verstelbare aanwijzer waarmee het aankomsttijdstip wordt ingesteld.

Ook de vermeldingen op de voorkant zijn belangrijk. De officiële parkeerschijf vermeldt het aankomstuur in de drie landstalen: Nederlands, Frans en Duits. Reclame, bijkomende opschriften of afwijkende aanduidingen op de voorzijde kunnen ervoor zorgen dat een exemplaar niet aan de voorschriften voldoet en een boete oplevert.

De veiligste keuze is daarom een gewone, officiële Europese parkeerschijf die voldoet aan het Belgische model. Wie twijfelt over een exemplaar dat ooit in het buitenland werd gekocht of bij een promotieartikel werd geleverd, controleert beter eerst de uitvoering.

Ook het instellen van de parkeerschijf moet correct gebeuren

Niet alleen het model, maar ook het gebruik ervan is belangrijk. In een blauwe zone moet je de pijl instellen op het eerstvolgende halve uur na je aankomst. Kom je bijvoorbeeld om 10.05 uur aan, dan moet je de schijf op 10.30 uur zetten.

De parkeerschijf moet bovendien duidelijk zichtbaar achter de voorruit liggen. De maximale parkeerduur bedraagt doorgaans twee uur, tenzij de verkeerssignalisatie een andere regeling vermeldt. 

Een veelgemaakte fout is de schijf aanpassen wanneer de toegelaten parkeertijd bijna verstreken is, zonder de wagen te verplaatsen. Dat mag niet. De FOD Mobiliteit en Vervoer bevestigt uitdrukkelijk dat je de aanduiding niet zomaar mag wijzigen zolang het voertuig op dezelfde parkeerplaats blijft staan.

Let ook op de plaatselijke signalisatie. Niet iedere blauwe zone hanteert noodzakelijk dezelfde uren of uitzonderingen. De verkeersborden en eventuele onderborden blijven bepalend.

Een fout model kan je geld kosten

Wie een ongeldige parkeerschijf gebruikt, riskeert dat de parkeercontrole de schijf niet aanvaardt. Dat kan leiden tot een parkeerretributie, afhankelijk van de plaatselijke parkeerregeling.

Het is daarbij belangrijk om het onderscheid te maken tussen een parkeerretributie en een verkeersboete. Bij een foutief gebruikte parkeerschijf in een blauwe zone gaat het doorgaans om een gemeentelijke parkeerretributie. Het concrete bedrag verschilt naargelang de gemeente of de parkeeruitbater.

Een controle van enkele seconden kan dus onaangename verrassingen vermijden. Kijk daarom niet alleen of je nog een parkeerschijf in de auto hebt liggen, maar controleer ook of het wel degelijk het officiële model is.

Vooral wie zijn parkeerschijf al jarenlang gebruikt, doet er goed aan die eens grondig te bekijken. Een oud exemplaar dat er op het eerste gezicht nog perfect uitziet, is niet noodzakelijk nog geldig.